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新能源汽車(chē)“生態(tài)圈”紅利釋放,充電樁千億市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)
2023年02月16日 08:37:55來(lái)源:環(huán)保在線點(diǎn)擊量:33623
導(dǎo)讀2023年1月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為20.2萬(wàn)臺(tái),新能源汽車(chē)銷(xiāo)量40.8萬(wàn)輛,樁車(chē)增量比達(dá)到1:2。來(lái)自“中國(guó)充電聯(lián)盟”的數(shù)據(jù)顯示,步入新的一年,充電基礎(chǔ)設(shè)施正緊跟新能源汽車(chē)增長(zhǎng)節(jié)奏,逐漸打開(kāi)市場(chǎng)空間。
  【智慧城市網(wǎng) 市場(chǎng)分析】2023年1月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為20.2萬(wàn)臺(tái),新能源汽車(chē)銷(xiāo)量40.8萬(wàn)輛,樁車(chē)增量比達(dá)到1:2。來(lái)自“中國(guó)充電聯(lián)盟”的數(shù)據(jù)顯示,步入新的一年,充電基礎(chǔ)設(shè)施正緊跟新能源汽車(chē)增長(zhǎng)節(jié)奏,逐漸打開(kāi)市場(chǎng)空間。而在此前,盡管有政策與補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng),新能源汽車(chē)樁車(chē)比也一直維持在1:3左右。
 
  近兩年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火熱程度有目共睹。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),在2022年650萬(wàn)輛的銷(xiāo)量基礎(chǔ)上,2023年新能源乘用車(chē)有望突破850萬(wàn)輛。且隨著新能源汽車(chē)“國(guó)補(bǔ)”退出,競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。目前,特斯拉、小鵬等已相繼宣布降價(jià),而為了緩解電車(chē)車(chē)主的“里程焦慮”,搶占更多市場(chǎng),各品牌也會(huì)更加重視對(duì)配套充電設(shè)備的投入。
 
  政策層面,工信部等八部門(mén)于2月初印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》,提到2023-2025年將在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作,涉及公務(wù)用車(chē)、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域,要力爭(zhēng)新增公共充電樁與新能源汽車(chē)推廣數(shù)量比例達(dá)到1:1。
 
  已知,充電樁早在2020年已經(jīng)被納入“新基建”范疇,在此基礎(chǔ)上,新發(fā)布的文件中明確要求“推動(dòng)充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇,推進(jìn)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)互聯(lián)互通,鼓勵(lì)內(nèi)部充電樁對(duì)外開(kāi)放”,并鼓勵(lì)各地建設(shè)集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務(wù)站。
 
  與此同時(shí),地方也在加緊布局,已有多地將充電樁建設(shè)列為新年重點(diǎn)工作任務(wù)。如長(zhǎng)春市要求,在2023年新建充電樁3000個(gè),建設(shè)改造換電站30座;內(nèi)蒙古住建廳在“推進(jìn)工業(yè)調(diào)整優(yōu)化升級(jí)”專場(chǎng)發(fā)布會(huì)上表示,將在全區(qū)范圍內(nèi)新建充電樁8000個(gè)。
 
  有關(guān)券商指出,目前國(guó)內(nèi)充電樁保有量不到200萬(wàn),而中長(zhǎng)期來(lái)看,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍有望維持快速增長(zhǎng),疊加車(chē)樁比存在進(jìn)一步下降的空間,充電樁的需求可能會(huì)爆發(fā)。預(yù)計(jì)2025年全國(guó)新增充電樁需求量或超過(guò)700萬(wàn)根,對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間有望超1600億元。而2023無(wú)疑將是這一市場(chǎng)從起步到提速的關(guān)鍵一年。
 
  不過(guò)業(yè)內(nèi)同樣對(duì)充電樁“賺錢(qián)難”困境表示擔(dān)憂。據(jù)從業(yè)者透露,目前各大品牌普遍將重心放在充電樁銷(xiāo)售商,而忽視了運(yùn)營(yíng),這就導(dǎo)致部分地區(qū)充電樁基本處于“半荒廢”狀態(tài),而一些熱門(mén)地區(qū)出現(xiàn)“大排長(zhǎng)隊(duì)”的情況。蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人也呼吁“認(rèn)真做電動(dòng)車(chē)的公司還是要自己布充電樁”。
關(guān)鍵詞 新能源汽車(chē)充電樁紅利
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