非現(xiàn)場交通執(zhí)法模式與傳統(tǒng)執(zhí)法模式的zui大區(qū)別在于違法/違章一旦發(fā)生即可以形成視覺資料記錄在案，行為人并不是在違法現(xiàn)場馬上得知自己已被記錄，而是在視覺資料經(jīng)審查無誤成為行政處罰證據(jù)后才按程序接受調(diào)查，并接受處罰。此外，從證據(jù)的特點(diǎn)來看，視覺資料的突出特點(diǎn)是能形象、生動、直觀地反映案件事實(shí)，這是其他證據(jù)*、比擬的。道路交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法模式是指利用攝錄器材、設(shè)備等方式收集視覺資料，對道路交通違法/違章行為實(shí)施記錄，并依法處罰的一種新型執(zhí)法模式。
　　
　　車輛違章取證系統(tǒng)（簡稱：違章取證系統(tǒng)），廣泛應(yīng)用于道路路口，可有效地防止闖紅燈、逆行、軋線、變道行駛等交通違法/違章行為，減少由此引發(fā)的交通事故。
　　
　　違章取證系統(tǒng)的發(fā)展過程傳統(tǒng)的違章取證系統(tǒng)傳統(tǒng)系統(tǒng)采用環(huán)形線圈式車輛檢測器對車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測，由線圈式車輛檢測器、信號燈燈態(tài)檢測器、攝像機(jī)、集中控制器、補(bǔ)光燈、路口控制主機(jī)等構(gòu)成；對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的違章車輛進(jìn)行捕捉，連續(xù)抓拍多張圖片并進(jìn)行號牌識別，構(gòu)成完整的取證數(shù)據(jù)信息。
　　
　　線圈式車輛檢測器采集車輛信息，信號燈燈態(tài)檢測器采集信號燈狀態(tài)，這兩個檢測器輸出聯(lián)接到集中控制器，集中控制器根據(jù)車輛位置信息、信號燈狀態(tài)，判斷車輛是否處于闖紅燈違章狀態(tài)：如果處于違章狀態(tài)，則發(fā)出觸發(fā)脈沖至攝像機(jī)，攝像機(jī)進(jìn)行圖像抓拍，將圖片傳送至路口控制主機(jī)；路口控制主機(jī)對圖片進(jìn)行處理，進(jìn)行車牌識別、圖片合成、信息疊加等處理，處理完成后通過傳輸鏈路將結(jié)果傳送至監(jiān)控中心，該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、對車輛檢測率高等特點(diǎn)，但只能對闖紅燈違章行為進(jìn)行違章取證，對逆行、軋線、變道行駛等違章行為不能檢測和取證，同時由于環(huán)形線圈易損壞、修復(fù)困難、埋設(shè)線圈破損路面等問題，使用程度在逐步減少。
　　
　　視頻檢測違章取證系統(tǒng)
　　
　　該系統(tǒng)采用視頻檢測方式對機(jī)動車進(jìn)行實(shí)時檢測，當(dāng)機(jī)動車出現(xiàn)闖紅燈、逆行、軋線等違章行為時，攝像機(jī)抓拍多張圖片至控制主機(jī)，控制器主機(jī)對圖片進(jìn)行處理后，上傳至控制中心。控制中心內(nèi)的計算機(jī)系統(tǒng)接收到外場設(shè)備的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)處理后存入數(shù)據(jù)庫。
　　
　　標(biāo)清視頻檢測違章取證系統(tǒng)
　　
　　標(biāo)清攝像機(jī)由于像素數(shù)較少（一般為40萬像素），當(dāng)畫面覆蓋路口全景時，車輛號牌不能識別；為此，需要采用車道特寫攝像機(jī)用于拍攝車輛號牌，全景攝像機(jī)用于拍攝車輛違章過程的圖片。
　　
　　標(biāo)清違章取證系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對車輛的視頻檢測，可以對逆行、軋線、變道行駛等違章行為進(jìn)行有效的取證。但由于標(biāo)清攝像機(jī)像素數(shù)較低，因此必須采用多臺攝像機(jī)分別工作的方式，存在著系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、違章證據(jù)易出現(xiàn)缺陷等問題。
　　
　　高清視頻檢測違章取證系統(tǒng)
　　
　　隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，攝像機(jī)技術(shù)進(jìn)入到了高清化時代，目前高清攝像機(jī)的像素數(shù)已達(dá)到200萬以上，采用高清攝像機(jī)可實(shí)現(xiàn)1臺高清攝像機(jī)覆蓋1個車流方向，實(shí)現(xiàn)了特寫攝像機(jī)和全景攝像機(jī)的合一，在單張圖片中不僅可顯示路口全景及車輛違章過程，車輛號牌也清晰可辨，解決了標(biāo)清攝像機(jī)違章證據(jù)存在缺陷的問題。
　　
　　高清全視頻檢測違章取證系統(tǒng)
　　
　　系統(tǒng)特點(diǎn)
　　
　　系統(tǒng)采用高清視頻檢測方式對機(jī)動車和信號燈燈色進(jìn)行實(shí)時檢測，當(dāng)有機(jī)動車出現(xiàn)闖紅燈、逆行、軋線等違章行為時，高清攝像機(jī)抓拍多張圖片至控制器，控制器對圖片進(jìn)行處理后，上傳至控制中心。控制中心內(nèi)的計算機(jī)系統(tǒng)接收到外場設(shè)備的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)處理后存入數(shù)據(jù)庫，由于對機(jī)動車和信號燈燈色實(shí)現(xiàn)了視頻檢測，使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、可靠、維護(hù)方便。
　　
　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
　　
　　該系統(tǒng)由前端采集/數(shù)據(jù)處理設(shè)備、傳輸鏈路、控制中心等組成。
　　
　　系統(tǒng)可對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的通過車輛、違法/違章車輛進(jìn)行捕捉，連續(xù)抓拍多張過程圖片，并進(jìn)行車輛號牌的自動識別，構(gòu)成完整的取證數(shù)據(jù)信息。還可采用視頻檢測方式對信號燈燈色進(jìn)行檢測，可適應(yīng)多相位信號燈，不需通過電氣線路采集信號燈燈色信號。可自動判斷環(huán)境亮度，自動調(diào)節(jié)攝像機(jī)的曝光參數(shù)，使圖像處于*狀態(tài)，達(dá)到*的識別和監(jiān)控效果。可監(jiān)測車輛在路口的通行狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)闖紅燈、逆行、軋線、變道等違章行為時，連續(xù)抓拍多張過程圖片，并通過控制器處理圖片，并將圖片數(shù)據(jù)上傳到控制中心。