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山東瑞達專用車制造有限公司
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隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。廣東13米輕體高欄半掛車多少錢一臺
對于需要掛車以舊換新的客戶我公司推出以下幾種方式：
1、對于將自己的舊半掛車全部賣給我們的客戶我們將他的舊掛折合成人民幣兌換我們的新半掛車的價格，客戶只需交上差價就可以，至于客戶舊掛的價格要依據客戶的掛車新舊程度及重量。
2、對于客戶的舊半掛車客戶還想使用自己的車橋與輪胎時，我們將客戶的橋以上收回來收回的方式與*種方式一樣，然后用客戶的車橋與輪胎按客戶的要求做一臺新半掛車，客戶只需補交一次差價。 廣東13米輕體高欄半掛車多少錢一臺
其特點及優勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；
b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；
c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；廣東13米輕體高欄半掛車多少錢一臺
d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；
2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、
高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：
產品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強度鋼輕型半掛車
13米欄板半掛車 7.0噸 5.1噸
13米倉柵半掛車 7.7噸 6.2噸
柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生*變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統：采用新型的懸架系統，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外形美觀。
針對客戶的不同要求進行不同的兌換方式直到客戶滿意為止，客戶的滿意是我們大的效益
針對第二種客戶詳細介紹下業務！
換車的收獲是用新車，用輕型車來配合國家治理超限超載的需要，現在輕型倉欄zui輕可以做到6.5噸，與往年常規車型9.5噸，降低了3噸重。
舉例：你現在要換車（重型倉欄換輕型倉欄）——客戶只需要填16500元！
你的整個半掛車斗自重9噸，你希望繼續使用你的車牌、后橋、輪胎等，但是上裝需要換個進口鋼做的超輕倉欄。
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