【中國安防展覽網 訪談】 隨著智能化的發展，智能停車場已經能夠實現數據聯網、停車誘導、車位引導和反向尋車、無人化服務、手機實現車位預定、支付、尋車等功能。功能的多樣化和技術的成熟以及價格的下降或將為智能化停車場系統的廣泛應用開啟一條康莊大道。據數據初步估算，2014年，停車場市場需求將超過37億元，而實現“停車快速進出場”是突破亮點。 [
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廈門大手控制技術有限公司總經理馬利認為，如果一個停車場能保證車輛快速進場、快速停放、快速出場，減少車輛在停車場內占用的時間，那么，無形當中是緩解了車輛在停車場中擁擠的壓力，是提高車位資源利用率的有效方法，是智慧城市的有效體現。
廈門大手控制技術有限公司總經理馬利
眾所周知，停車場就是用于停放車輛的公共場所，其主要用途是用于保管車輛以及收取停車費用。由于停車場負有保管以及收費的功能，其對于車輛的出入控制就顯得尤為重要(防止車輛丟失以及防止有人逃費)。停車場早是采用人工管理(即在出入口由保安登記出入車輛用于監控車輛的出入情況)，但是純人工操作，容易出錯以及出現可能*的情況。隨著計算機技術以及電子技術的不斷發展，人們生產出智能停車場系統對停車場實施數字化管理。
智能停車場系統是集合計算機技術，視頻監控技術，數據通信技術以及智能卡技術等各種技術于一體組成的系統，其主要設備有出入口道閘，出入口讀卡器以及發卡機以及車輛檢測線圈等各種智能設備。一般而言，較小型的停車場一般只有一個出入口，即汽車的出入都在一起，車輛進入與離開都是通過同一個出入口，那樣車輛出入的數據只需要存放在該出入口崗亭內的計算機上就可以完成管理工作。但是如果較為大型的停車場，其存在多個出入口的話，車輛的進入與離開可能不會在同一個出入口進行，如各個出入口的數據不能聯網的話，就會出現當汽車離開的時候，計算機不能識別智能卡以及了解車輛的出入情況，從而不能有效的實施管理。大型停車場需要通過某種通信線路將各個出入口實現聯網以實現統一管理。
馬利介紹，大手現階段研制成功的中央自助繳費系統，合理運用了聯網技術，采用以太網、現場總線網多層網絡結構，實時交互圖像、數據庫記錄等大流量數據，臨時車輛一旦取卡進場，中央讀卡計費，自動吞卡出場，規范，有效防止費源流失。例如，某車輛到一固定場點，車輛到那邊把錢提前交好，在規定時間內，出場時可能吞票，然后盡快出場，這一停車過程，如果說一輛車正常繳費出場大概時間為40秒鐘，那么，大手中央自助繳費系統運用只需要10秒鐘。停車快速進出場呈現。
而車牌識別系統亦是停車場中不可或缺的智能運用。
車牌識別系統工作使用攝影機光學識別功能，用來確定車輛和授予進出許可權，同時盡量減少交通擠塞。較少的擠塞情況將會讓車牌自動辨識系統運行有更高的利潤，從而增加了比傳統屏障的解決方案系統的率。車牌自動識別是新技術，也是目前先進、智能化的車輛出入管理技術。大手車牌識別系統采用先進視頻流識別方式，單幀識別時間小于10ms,不僅可以做到95%以上的字符正確識別率，而且支持大陸、港澳和部分其他國家地區的車牌識別。在2013年深圳安博會上，大手系列產品得到眾多用戶的體驗、下單。這源于大手對市場定位的“針對性”。
據資料顯示，大手所有產品都是自主研發，銷售服務也是一條龍，把創新與客戶需求結合，滿足客戶實際需求，這一塊實現了“自主針對性”。從整個行業而言，車輛增長是快速的，如何在停車場管理系統中也快速同行，需要專業企業來解決。大手圍繞如何使車輛能快速地找到停車位，快速進入停車場，快速找到車位停放，快速出場都是研發考慮重點。結合一線信息搜集，大手有針對性的從“快”這個字眼上尋找突破口。中央自助繳費系統、車牌識別系統運用而生。
創新技術的運用不局限于國內市場。通過近年來國外項目的實踐運用，客戶接受度極高。而通過大手自主的技術設計，保證了產品在海外良好的開拓市場。馬利表示，后期，大手還將結合國家大政策，隨著聯網市民卡、交通卡的推行，如何將市民卡、交通卡用在停車場上是源點。實現運用，你便可在國內任何一個城市用市民卡停車繳費，這也是快速通行的需求體現。
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關于廈門大手控制技術有限公司
廈門大手控制技術有限公司是中國停車場品牌之一，成長于90年代末20年代初，多年來致力于停車場設備自主研發、生產及售后為一體的一家高新技術企業。憑借專業優勢，技術實力，和服務，在國內市場贏得了業界同仁的信賴和美譽，其技術和產品廣泛應用于小區，醫院，企事業單位，酒店，商超，港口碼頭，旅游景區。大手控制參加過眾多國內停車場管理工程，積累了豐富的停車場管理設計經驗，為各行各業提供了系列解決方案，在業界享有良好的信譽。 【
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