2022年10月11日 11:25東臺市港輝船舶設備有限公司點擊量：2423
專業的救生衣的話一般會有相關認證，國內的話CCS較多，國外是CE認證，一般正規的海工企業使用的救生衣都需要有CE認證。當然，有認證的救生衣價格會貴很多，但是個人認為與生命相關的東西還是選認證產品比較放心。
當我們坐船出海或者進行其他水上活動的時候,為了安全起見,首先要知道救生衣在什么位置,以及救生衣的穿著方法。但除此之外，救生衣是否符合要求更為重要，那么救生衣的材料要求有哪些?下面東方船舶就為大家介紹一下。
1.包布、縛帶和縫線。包布、縛帶和縫線應耐腐蝕，不應受到海水、油類或真菌侵襲的影響。包布、縛帶和縫線應耐日曬、不易褪色，色牢度應達到GB 250-1995和GB251-1995規定的要求：抗光照性能應不低于5級，抗摩擦性能應不低于3級，抗海水性能應不低于4級。包布、縛帶和縫線的強度要求見表1。
表1：包布、縛帶和縫線的強度
| 序號 | 材料名稱 | 項目名稱 | 要求 |
| 1 | 包布 | 抗拉破斷強度（經向和緯向） | ≥784N/塊 |
| 2 | 縛帶 | 抗拉破斷強度 | ≥1600N/根 |
| 3 | 縫線 | ≥19.6N/根 |
2.逆向反光帶。逆向反光帶的材料應滿足IMO A.658(16)的要求。
3.浮力材料。形狀：浮力材料不應是松散的顆粒狀材料。耐高低溫穩定性：承受10個高低溫循環后，浮力材料應無結構上的改變。浮力損失：浸水1d后及7d后，在柴油中浸漬過的浮力材料減小應不大于10%，未在柴油中浸漬過的浮力材料的浮力減小不大于5%，且不應有皺縮、開裂、膨脹、分解等損壞跡象。抗拉破斷強度：浮力材料抗拉破斷強度應不小于140kPa，在經歷10個高低溫循環和浸漬柴油24h之后抗拉破斷強度的減少應不大于25%。
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