隨著2019年12月份乘用車銷量終爆出，整個2019年的車輛保有量也得到終數據。據統計，截至2019年12月31日，全國汽車保有量已經達到2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬輛，增長8.83%。按照三口之家計算，平均每兩戶居民就擁有一臺汽車。
隨著汽車保有量的不斷上升，停車位缺口將會越來越大。并且停車難、停車體驗感不好的問題一直在困擾著人們，成為了城市病的一方面，阻礙著城市健康發展。
據不*統計，2018年，我國傳統停車位有9000萬個，按照標準，一輛車需配置1.3個停車位，我國停車位需求量為22768萬個，我國停車場供給缺口巨大。2011-2019年我國私家車保有量年復合增速超過10%，機動車駕駛人數量從2011年的2.36億增長到2019年的4.35 億。
在如此巨大的行業發展前景下，各大停車設備以及系統廠家如雨后春筍般冒出，車牌識別的高集成化加速拉低了行業的門檻，大量從業公司裂變成無數小微型創業公司，競爭無序化，行業碎片化；無從積累，陷入整體內耗。零碎的散戶型商家*降價以換取出貨量，各種*進一步加劇信息透明，讓整條行業鏈利潤微薄，導致廠家無創新力，商家無市場驅動力。而且微利時期，毫無技術創新可言，一昧壓縮成本，外觀相互抄襲，進一步加劇同質化，難以形成差異化以及競爭力。并且停車系統的專業性伴隨著其復雜性，系統的安裝以及維護工作量巨大，難以規模化快速復制，掣肘了行業發展。
在如此復雜的背景之下，超級黑盒橫空出世。
那么超級黑盒到底有哪些優勢呢？
1. 的嵌入式Linux操作系統更穩定更可靠，*取締傳統的普通電腦，實現真正意義的全脫機收費。
2. 自帶網絡交換功能，多支持4個網口，系統安裝布線更方便，中間無需再加交換機。
3. 采用C/S+B/S架構，只需要四步就可以完成車場配置，財務員只需要電腦IE訪問即可查看報表、月卡充值等。
4. 豐富的收費標準隨意搭配(白天黑夜/工作日非工作日/高峰非高峰期/24小時等)。
5. 功耗低更加省電，還可以杜絕保安上網玩游戲，
6. 大支持4路200萬高清視頻實時播放和16臺車牌識別一體機的接入。
7. 支持一位多車，車輛出場后場內車自動轉免費車。
8. 支持同時加載多家相機和控制卡混合使用。
9. 支持無需關注公眾號，場內預付。
10. 支持出場掃碼支付無需輸入車牌號碼直接支付。
11. 支持*收費，商家管理/小程序發放優惠卷等。
超級黑盒在如此多功能多模式的加持下，堪稱改造利器。
并且超級黑盒作為只為停車場景設計的ARM+Linux系統架構，真正實現了系統免維護運行，讓售后無憂。再加上行業可定制化的軟硬一體化設備+云端管理運營模式，讓他人*。
當然了，有人肯定會問，這么強大的盒子，兼容性怎么樣呢？
在這小編可以很負責的告訴您，沒問題！
超級黑盒是基于ARM底層對接的各家車牌相機及LED控制板，確保*的兼容性，讓您不再擔憂改造車場時兼容性的問題，市面上百分之九十五以上的相機以及控制板都可以完美兼容，是您作為改造車場的不二利器。
寫在后：
騰達智能的研發核心團隊均來自捷順科技，自2013年以來就已經啟動了黑盒項目應用實戰，歷時7年，超級黑盒累計使用車場已經超過了五萬個車場，深得用戶喜愛。
騰達智能堅持核心研發快速創新迭代，通過黑盒的不斷強大來獲取市場，賦能合作伙伴贏得未來，攜手共創智慧停車行業新世界。
