城市公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用范圍包括打擊*、治安防范、社會(huì)管理、服務(wù)民生等。為實(shí)現(xiàn)上述功能,必然需要對(duì)城市公共區(qū)域內(nèi)人員的活動(dòng)情況進(jìn)行記錄。考慮到經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,建設(shè)覆蓋城市全部公共區(qū)域的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是不現(xiàn)實(shí)的。優(yōu)先覆蓋城市公共空間的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),進(jìn)而形成環(huán)網(wǎng)格局的視頻監(jiān)控覆蓋體系,是規(guī)劃和設(shè)計(jì)城市公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端點(diǎn)位的必然選擇。
城市公共空間節(jié)點(diǎn)意味著人流、車流、物流、信息流匯聚于此,并由此實(shí)現(xiàn)與城市其它區(qū)域的銜接。根據(jù)城市公共空間節(jié)點(diǎn)的特征及視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),可將城市公共空間的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)分為重要路口、重要路段、重點(diǎn)單位和重點(diǎn)場(chǎng)所等四類。
重要路口
道路交叉口是交通流集散點(diǎn),在路口處布設(shè)視頻監(jiān)控可有效記錄和追蹤車輛行人的行駛軌跡。需要布設(shè)視頻監(jiān)控的重要路口如下表所示。
路口場(chǎng)景的特點(diǎn):一是各進(jìn)出口道的通行方向相互交叉,車輛和行人的行駛方向多樣化;二是交通流呈斷續(xù)流狀態(tài),車輛或行人的跟隨距離較小,容易形成相互遮擋。因此在路口場(chǎng)景布設(shè)視頻監(jiān)控以能夠分辨車輛行人的整體特征并識(shí)別其來(lái)向和去向?yàn)槟繕?biāo),即實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景監(jiān)控即可。
重要路段
重要路段從道路等級(jí)、道路類型、邊界屬性、周邊環(huán)境等方面來(lái)界定,如城市快速路路段、主干道路段、橋梁隧道路段、高速公路匝道、行政區(qū)邊界路段等。需要布設(shè)視頻監(jiān)控的重點(diǎn)路段如下表所示。
路段場(chǎng)景的特點(diǎn)是:一是車輛行人的行駛方向單一;二是車輛行人的跟隨距離較大。因此在路段上布設(shè)視頻監(jiān)控要求能夠從車輛或行人的正前方采集圖像,以識(shí)別車輛行人的局部特征,如車輛的車牌號(hào)、車型,行人的面部特征等。
重點(diǎn)單位
重點(diǎn)單位是指對(duì)維持社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有重大作用的單位,如黨政機(jī)關(guān)、通信郵政單位、教育單位、醫(yī)療單位等。重點(diǎn)單位涉及公共區(qū)域的采集部位如下表所示。
重點(diǎn)單位的特點(diǎn):一是大多數(shù)單位的圍合程度較高,出入口較為集中;二是進(jìn)出各單位的主體為車輛和人員。因此在重點(diǎn)單位場(chǎng)景下布設(shè)視頻監(jiān)控需覆蓋單位出入口區(qū)域,以掌握出入口處的車輛人員通過(guò)情況。
重點(diǎn)場(chǎng)所
重點(diǎn)場(chǎng)所包括鐵路車站、長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站、二手車交易市場(chǎng)、汽配城、加油站、加氣站、充電站、城市軌道交通站、公園、體育館、商業(yè)街、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、居民住宅區(qū)、酒店旅館,金融交易場(chǎng)所、文化宗教場(chǎng)所、娛樂(lè)場(chǎng)所等,以及市民廣場(chǎng)、紀(jì)念性廣場(chǎng)、生活廣場(chǎng)等城市廣場(chǎng)。重點(diǎn)場(chǎng)所涉及公共區(qū)域的采集部位如下表所示。
重點(diǎn)場(chǎng)所場(chǎng)景的特點(diǎn):一是不同場(chǎng)所的圍合程度差異較大,如居民住宅小區(qū)的圍合程度通常高于城市廣場(chǎng);二是不同場(chǎng)所的出入主體也不同,如加油站、加氣站、充電站的出入主體為車輛,公園的出入主體為人員。因此,在重點(diǎn)場(chǎng)所中布設(shè)視頻監(jiān)控的情況較為復(fù)雜,但總體原則是覆蓋重點(diǎn)場(chǎng)所的出入口及人員聚集區(qū)域。