隨著國(guó)內(nèi)高速公路的大規(guī)模建設(shè)以及高速公路網(wǎng)的完善,對(duì)高速公路收費(fèi)及路段的監(jiān)控、管理已經(jīng)成為高速公路管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),視頻監(jiān)控主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)、視頻、路況的信息采集、處理和存儲(chǔ),提供交通信息資源。為高速公路快速、安全、舒適、提供了保障。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)可分為收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控分中心和局監(jiān)控中心。
收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)
收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)站的車道、收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)亭的收費(fèi)情況,對(duì)收費(fèi)車道通過(guò)的車輛類型、收費(fèi)員的操作過(guò)程以及收費(fèi)過(guò)程中的突發(fā)事件和特殊事件進(jìn)行觀察和記錄,實(shí)施有效的監(jiān)督。
例如收費(fèi)站監(jiān)控,收費(fèi)站點(diǎn)主要負(fù)責(zé)對(duì)來(lái)往車輛的類型進(jìn)行記錄,同時(shí)對(duì)收費(fèi)人員的收費(fèi)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和記錄,通常都需要在收費(fèi)車道的來(lái)去兩個(gè)方向以及收費(fèi)亭處部署視頻監(jiān)控。
道路監(jiān)控系統(tǒng)
道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)視、掌握高速公路交通情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛,及時(shí)給予引導(dǎo),保證高速公路的安全暢通。
隧道監(jiān)控
高速公路上的車速動(dòng)輒至少90、100公里每小時(shí),在這樣高速行駛下如果是處于隧道路段的話,危險(xiǎn)性就比一般路段要高出很多。因此隧道的監(jiān)控系統(tǒng)要求體積大小適中、能夠適應(yīng)車燈的逆光照射、防水防塵等功能。
道路監(jiān)控
道路監(jiān)控系統(tǒng)需要對(duì)車流的動(dòng)態(tài)狀況進(jìn)行宏觀監(jiān)測(cè),以便對(duì)各種異常情況能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)取證和復(fù)核,達(dá)到及時(shí)處理的目的。一般監(jiān)控前端采用一體化高清彩色監(jiān)控機(jī),通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)將高清視頻圖像壓縮編碼發(fā)送到監(jiān)控中心。
監(jiān)控分中心
監(jiān)控分中心又分為收費(fèi)監(jiān)控分中心和通訊監(jiān)控分中心。
收費(fèi)監(jiān)控分中心
主要負(fù)責(zé)管理所管轄區(qū)內(nèi)各收費(fèi)站內(nèi)的視頻圖像和聲音,以及各收費(fèi)站收費(fèi)交易數(shù)據(jù)。對(duì)這些數(shù)據(jù)和圖形進(jìn)行時(shí)時(shí)的監(jiān)控和分析,對(duì)出現(xiàn)的異常、遇突發(fā)事、緊急事及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控和處理,監(jiān)控分中心有權(quán)對(duì)所管收費(fèi)站進(jìn)行信息的發(fā)布和調(diào)動(dòng),更好的保障收費(fèi)站的暢通及正常的營(yíng)運(yùn)工作。
通信監(jiān)控分中心
負(fù)責(zé)管理所管轄區(qū)內(nèi)各立交、互通、隧道、坡路內(nèi)視頻圖像監(jiān)控、路面情況信息、天氣情況等相關(guān)的數(shù)據(jù)采集、對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析、對(duì)路面的情況進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)查、及時(shí)的向外發(fā)布相關(guān)的信息,對(duì)道路交通擁擠、事故發(fā)生地段、結(jié)冰路段、雨雪路段的車輛進(jìn)行警示,對(duì)通過(guò)的車輛提前進(jìn)行誘導(dǎo)、指示,讓用戶更快更方便的了解路況,以免耽誤正常的行程。
局監(jiān)控中心
局監(jiān)控中心對(duì)省內(nèi)所有高速公路進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控、管理和調(diào)度,又分為收費(fèi)監(jiān)控中心和通信監(jiān)控中心。
各收費(fèi)監(jiān)控分中心將自己所管轄的視頻信號(hào)上傳到收費(fèi)監(jiān)控中心,收費(fèi)監(jiān)控中心有選擇對(duì)幾路圖像進(jìn)行瀏覽及監(jiān)控,有特殊情況和突發(fā)事件可以對(duì)所有上傳的圖像進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)對(duì)個(gè)收費(fèi)分中心上傳交易和數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、管理和查詢。
通信監(jiān)控中心將各通信監(jiān)控分中心上傳的視頻圖像、采集的數(shù)據(jù)統(tǒng)一的進(jìn)行管理和監(jiān)控,同時(shí)顯示全省所有道路的車輛通行情況、車道占有率,統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)調(diào)和調(diào)度。
結(jié)語(yǔ)
根據(jù)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行資料表明,它不僅能降低交通堵塞程度和車輛延滯時(shí)間,同時(shí)也能減少交通事故,縮短運(yùn)輸時(shí)間,發(fā)揮高速公路快速、安全、舒適和率的功能。
一方面,要采用*的技術(shù)手段,將分散、孤立的道路、交通、環(huán)境、事件信息綜合起來(lái),通過(guò)信息處理與控制系統(tǒng),將信息采集與信息發(fā)布有機(jī)的結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)互動(dòng)。
另一方面,要發(fā)揮總體的路段、路網(wǎng)優(yōu)勢(shì),將一個(gè)個(gè)孤立的、負(fù)責(zé)單個(gè)路段的單一系統(tǒng)逐步發(fā)展成大范圍的綜合信息網(wǎng)絡(luò),為道路使用者提供更全面、更周到的服務(wù)。從而確保高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。