安徽三輥閘小編報道：現代化城市交通我們如何出行？在你居住的城市，是不是也是如此？高峰快線只停大站、不停小站點，方便了一部分上班族，可大部分公交線路上下班高峰期依舊很緊張。在有關部門的調查中，記者發現：我國大部分城市公交存在準點率不夠，重點線路擁擠等問題，我們在安徽，不是這樣的，我是zui怕下班去齊公交車了，人多，味道難聞，我真是想起走路回家去，你支持安徽擺閘小編嗎？
我國大部分城市正在架構一個以軌道交通、快速公交為骨架，地面公交為主體，支線公交為輔助，出租汽車為補充的公交網絡，建立以公共交通為導向的城市發展和土地配置模式，這意味著我市正在以智能交通來引導城市發展。
城市與交通如何實現互動發展？是讓交通被動適應城市的飛速發展還是以交通來引導城市發展？
車輛自動定位系統以計算機為依托，廣泛的應用于公共客運，貨運，警車，救護車等各種民用和車輛的定位和控制，隨著應用的不斷推廣，給各個部門帶來了客觀的效益。
車輛的自動定位系統檢測每輛車的實時位置，并把信息傳導到控制中心，在這一過程中，根據公共交通的需要和選擇不同，采取不同的檢測和信息傳送技術，包括，路基無線電技術，路標技術，里程表技術和定位系統等。
乘客的自動計數系統是自動收集乘客上下車時間和地點的有效方式。在公交企業中，給公交車輛安裝乘客自動計數系統應該成為一種發展潮流，其基本組成包括，乘客數統計方法，
定位計數和數據管理系統。計數系統zui常見的是踏板感應式和紅外線式。
小編明白了，公交運營軟件系統可以實現多種公交方式和各種公交功能的自動化，流水線和一體式運營。運營管理中計算機的應用，如計算機輔助嗲偶服務監控，管理控制和數據采集等，能夠使運營調度，線路規劃和乘客服務等部門具有更高的效率，發揮更大的作用。
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