1月的南京

玄武湖上泛著陣陣寒光

而在距玄武湖約30公里外

南京鋼鐵集團(tuán)有限公司的寬厚廠

暖流陣陣襲人

遠(yuǎn)遠(yuǎn)站在約1100℃的鋼坯旁

不一會(huì)就“紅溫”上臉

適度的高溫軋出高質(zhì)量好鋼

《“智慧鋼鐵”煉成記 最后一站》

帶你探尋精準(zhǔn)控制軋鋼溫度的“妙招”↓

南京鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南京鋼鐵”）寬厚廠，生產(chǎn)的是厚度較大、寬度較寬的鋼板。由鋼液凝固成型的鋼坯，在重力最高可達(dá)12000噸的軋機(jī)下，被軋成不同厚度的鋼板，最終被應(yīng)用在船舶、機(jī)械、汽車、建筑等領(lǐng)域。

REC軋鋼軋的就是個(gè)溫度，適度決定成敗。”南京鋼鐵板材事業(yè)部寬厚板廠熱軋車間主任車超介紹。就像是搟面團(tuán)得有恰好的水分、濕度配比，才能揉出好面。“溫度就是軋出好鋼的重要決定因素。”

要精準(zhǔn)控制溫度，光靠人的經(jīng)驗(yàn)評(píng)估很難。南京鋼鐵攜手海康威視，通過比色高溫計(jì)、高溫高亮攝像機(jī)等數(shù)字化產(chǎn)品，確保煉鋼、軋鋼等環(huán)節(jié)的溫度控制，精準(zhǔn)把控生產(chǎn)工藝，從而生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋼材。

觀看軋鋼一不小心就會(huì)入迷——火紅的鋼坯從加熱爐出來，像行李架上的行李被運(yùn)輸?shù)杰垯C(jī)處。這時(shí)候的它最好“拿捏”，在軋機(jī)下被“搟”成不同厚度的鋼板，中間穿插水冷、清洗等環(huán)節(jié)，水流沖擊鋼坯表面的一瞬間迸發(fā)大團(tuán)水霧，視覺沖擊震撼。但在這幅景象的寬厚板廠車間車主任眼中，抓住背后的溫度變化是最重要的。軋鋼之旅伴隨著溫度之變，從加熱爐出來的鋼坯一般1100-1200℃，而軋制一般控制在800-1100℃之間。在這個(gè)溫度變化過程中，要控制目標(biāo)溫度溫差在10℃以內(nèi)，甚至部分鋼種精準(zhǔn)到5℃以內(nèi)，考驗(yàn)十分大。“比如我們軋管線鋼，10℃溫差就能決定它板形、尺寸、性能的好壞。如果鑄坯表面溫度較低，容易出現(xiàn)疏松的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，溫度過高，則會(huì)影響表面質(zhì)量。”

因此，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)鋼坯溫度變化至關(guān)重要，在鋼坯運(yùn)行的過程中，兩側(cè)每20米就有一個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，實(shí)時(shí)跟蹤、全面測(cè)溫，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到智慧平臺(tái)。如果溫度太高，工作人員會(huì)將鋼坯空置冷卻，或者入水冷卻，尋找到溫度再進(jìn)行軋制。

REC即便是在高溫、水霧環(huán)境中，通過海康威視比色高溫計(jì)也能精準(zhǔn)測(cè)溫，它可以分析板材光譜輻射來測(cè)量物體表面溫度，在有煙霧、灰塵或水蒸氣等環(huán)境中也能精準(zhǔn)測(cè)出鋼坯溫度。“有時(shí)候溫度只差幾度，但軋出來的鋼板質(zhì)量不一樣。現(xiàn)在的監(jiān)測(cè)手段，可以在復(fù)雜環(huán)境下能夠提供準(zhǔn)確的溫度讀數(shù)，輔助軋鋼，對(duì)穩(wěn)定性和合格率都有提升。”車主任說道。

REC相對(duì)其他鋼鐵產(chǎn)品，復(fù)合鋼有許多優(yōu)點(diǎn)，比如鋁與鋼復(fù)合，具有良好的導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能和鋼的鐵磁性能；銅與鋼復(fù)合具有更強(qiáng)的耐腐蝕性。但同時(shí)復(fù)合鋼的生產(chǎn)工藝難度也大，特別是軋制中容易出現(xiàn)分層。

將不同材質(zhì)合成的過程，會(huì)經(jīng)歷強(qiáng)大的壓力以及高溫，需要控制溫度、壓力和軋制速度，以確保復(fù)合板的厚度和表面質(zhì)量符合要求。車主任說：“如果有哪個(gè)環(huán)節(jié)不夠到位，就有可能產(chǎn)生開裂，如果開裂沒有被識(shí)別到繼續(xù)軋制，是災(zāi)難性的后果。”

那如何觀測(cè)復(fù)合板是否有開裂呢？滾燙通紅的鋼坯會(huì)不斷發(fā)出高亮，在這種情況下，人眼很難觀測(cè)復(fù)合板材是否有裂縫等缺陷產(chǎn)生。通過海康威視高溫高亮攝像機(jī)，能夠清晰地觀察到板材表面的細(xì)微變化，確保沒有由于溫度控制不當(dāng)或軋制壓力過大而產(chǎn)生的開裂，保證最終產(chǎn)品的完整性和安全性。

普通攝像機(jī)看不到邊界和輪廓，而高溫高亮攝像機(jī)可以清楚地看見開裂，第一時(shí)間停止軋制，給我們帶來了很大的幫助。”車主任介紹，這樣在監(jiān)測(cè)復(fù)合板材壓制質(zhì)量時(shí)，提供了從成像效果、穩(wěn)定性、精確度等多方位優(yōu)勢(shì)，確保了軋制過程的質(zhì)量和效率。