電動(dòng)軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品，具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國(guó)內(nèi)目前所用Q型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān)，經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞，閥門(mén)泄漏和卡死現(xiàn)象，軌道球閥就是針對(duì)上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合，達(dá)到無(wú)泄漏的安全目的，并大大提高了閥門(mén)的使用壽命。
 

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
 

　　傳統(tǒng)的球閥，無(wú)論是浮動(dòng)式或固定式，球體與閥座始終接觸，開(kāi)關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球輪著啟閉時(shí)，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離，故閥座不會(huì)被擦傷，并且啟閉扭矩小。
 

　　蒸汽電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)可直接接收計(jì)算機(jī)或工業(yè)儀表等輸出的4～20mADC或1～5VDC控制信號(hào)，220VAC電源,根據(jù)閥位反饋信號(hào)與設(shè)定值比較偏差對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行智能步距調(diào)整(PID調(diào)節(jié))，以實(shí)現(xiàn)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套的閥門(mén)或其他裝置開(kāi)度的精確定位，同時(shí)輸出4～20mADC的位置反饋信號(hào)。其核心控制部件電子式伺服控制器應(yīng)用現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)，對(duì)DCS/PLC規(guī)范設(shè)計(jì)而成，集信號(hào)采集、處理、反饋、控制于一體。采用*的電子制動(dòng)電路并附加機(jī)械阻尼裝置消除慣性，可瞬時(shí)停機(jī)，定位時(shí)無(wú)振蕩，定位精度可達(dá)0.3%以上。可控硅輸出，動(dòng)作時(shí)間快，輸出穩(wěn)定，可靠性高。體積小，輕便宜人，性能可靠，配套簡(jiǎn)單，流通能力大，特別適合于介質(zhì)是粘稠，含顆粒，纖維性質(zhì)的場(chǎng)合。目前該閥廣泛應(yīng)用于食品，環(huán)保，輕工，石油，造紙，化工，教學(xué)和科研設(shè)備，電力等行業(yè)的工業(yè)控制系數(shù)。