【煤氣減壓閥】作用

【煤氣減壓閥】由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成.主閥主要由閥座/主閥盤/活塞/彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座/閥瓣/膜片/彈簧/調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。【煤氣減壓閥】通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。【煤氣減壓閥】主要用于氣體管路，如空氣/氮?dú)?/span>/氧氣/氫氣/液化氣/天然氣等氣體。本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥氣體減壓閥主要用于氣體管路，如空氣減壓閥、氮?dú)鉁p壓閥、氧氣減壓閥、氫氣減壓閥、液化氣減壓閥、天然氣減壓閥等氣體上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥

煤氣減壓閥保養(yǎng)及故障及解決方法

      煤氣減壓閥 漏氣

　　 （1）產(chǎn)生原因 

　　 閥體上、下蓋螺釘沒有擰緊；閥體內(nèi)的橡膠薄膜損壞；進(jìn)氣口密封圈老化損壞。

 　　（2）處理方法

 　　擰緊上、下蓋螺釘；更換橡膠薄膜；減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著密封供氣的作用，它經(jīng)*使用后會(huì)磨損、老化，甚至在更換鋼瓶時(shí)會(huì)自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴(yán)重事故。故要求每次更換鋼瓶，安裝減壓閥時(shí)，應(yīng)特別注意檢查橡膠密封圈是否完好，有無(wú)老化、磨損現(xiàn)象，尤其是安裝時(shí)，必須檢查密封圈有無(wú)丟失。如已老化或磨損，應(yīng)及時(shí)更換，但切不可行用膠片剪成代換，必須用密封圈。

減壓閥是一種將出口壓力調(diào)節(jié)到低于進(jìn)口壓力的控制閥。用于減低系統(tǒng)中某一分支液壓油路的壓力，以滿足液壓設(shè)備執(zhí)行元件的需要，常見于各種液壓控制系統(tǒng)、夾緊系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)中。
減壓閥按調(diào)節(jié)要求的不同，減壓閥分為定值減壓閥、定比減壓閥和定差減壓閥。定壓減壓閥用于控制出口壓力為定值，使液壓系統(tǒng)中某一部分得到較供油壓力低的穩(wěn)定壓力；定比減壓閥用來(lái)控制它的進(jìn)、出口壓力保持調(diào)定不變的比例；定差減壓閥則用來(lái)控制進(jìn)、出口壓力差為定值。
2.2定值減壓閥
定值減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
定壓輸出減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種結(jié)構(gòu)形式，直動(dòng)式減壓閥較少單獨(dú)使用。在先導(dǎo)式減壓閥中，根據(jù)先導(dǎo)級(jí)供油的引入方式的不同，有先導(dǎo)級(jí)由減壓出口供油和先導(dǎo)級(jí)由減壓進(jìn)口油兩種結(jié)構(gòu)形式。
 
圖2-1
工作原理如圖2-1：進(jìn)口壓力P1經(jīng)減壓口減壓后壓力變?yōu)槌隹趬毫2，出口壓力油經(jīng)主閥體上的通道6和底座8上的通道進(jìn)入主閥芯9的下腔，再經(jīng)過(guò)主閥芯上的阻尼孔進(jìn)入主閥芯的上腔和先導(dǎo)閥的前腔，然后再通過(guò)錐閥座4中的阻尼孔后，作用到先導(dǎo)錐閥3上。當(dāng)出口壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥口關(guān)閉，主閥芯下端的阻尼孔中沒有油液流動(dòng)，主閥芯上、下兩端的油壓力相等，主閥芯在彈簧力的作用下處于zui下端位置，減壓口全開，不起減壓作用，即P1≈P2。當(dāng)出口壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí)，出油口部分液體經(jīng)過(guò)閥座上的通道、主閥芯阻尼孔、主閥腔、先導(dǎo)閥口、先導(dǎo)閥上的泄漏油口L流回油箱。阻尼孔有油液通過(guò)，產(chǎn)生壓力損失，使主閥芯上下腔產(chǎn)生壓力（P2>P1），此壓力差所產(chǎn)生的作用力大于主閥彈簧力時(shí)，主閥上移，使節(jié)流口（減壓口）關(guān)小，減壓作用增強(qiáng)，直到主閥芯穩(wěn)定到某一平衡位置，此時(shí)出口壓力P2取決于先導(dǎo)閥彈簧所調(diào)定的壓力值。
設(shè)A、Ac分別為主閥和先導(dǎo)閥有效作用面積（ ）；Kx、Ky分別為先導(dǎo)閥和主閥彈簧剛度(N/m)；X0 、X分別為先導(dǎo)閥彈簧預(yù)壓縮量和開口量（m）；Y0、Y、Ymax分別為主閥彈簧預(yù)壓縮量、主閥開口量和zui大開口量(m),則：
當(dāng)： Ac<Ft時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥上下兩端不產(chǎn)生壓力差
當(dāng)： Ac>Ft時(shí)，先導(dǎo)閥打開，主閥上下兩端產(chǎn)生壓力差，主閥芯提升，起減壓作用
式子中 —是主閥芯上腔的壓力值（Mpa）；Ft—設(shè)定壓力值（N）；
忽略穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力時(shí)，根據(jù)[1]先導(dǎo)閥和主閥的力平衡方程為：
 
                 （14-3）     
    所以，出口壓力：
P2=            （14-4）
又∵ X<< ，Y<< + ,Ky很小                  
  ∴  ≈C（常數(shù)）
∴ P2= 
調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧，改變硬彈簧力，即可改變出口壓力。
特點(diǎn)： 在減壓閥出口油液不再流動(dòng)時(shí)，由于先導(dǎo)閥卸油仍未停止，減壓口仍有油液流動(dòng)，閥就處于工作狀態(tài)，出口壓力也就保持調(diào)定壓力不變。
先導(dǎo)式減壓閥和先導(dǎo)式溢流閥它們之間雖然有很多相似之處，不過(guò)也存在本質(zhì)的差異：首先，減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處的壓力基本不變。其次，再不工作的狀態(tài)下，減壓閥的進(jìn)、出油口互通，而溢流閥的進(jìn)、出油口則不相通。zui后，為了保持減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的導(dǎo)閥彈簧腔需要通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導(dǎo)閥的彈簧腔和泄漏油可以通過(guò)閥體上的通道和出油口相通，不需要單獨(dú)外接油箱。
如果外來(lái)干擾使進(jìn)口壓力P1升高，則出口壓力P2也升高，主閥芯上移，節(jié)流口減小，P2又降低，主閥芯在新的位置上處于平衡，而出口壓力P2基本維持不變；反之亦然。
定壓輸出減壓閥是各種減壓閥中應(yīng)用zui多的一種，其作用是用來(lái)減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力，起到用一油源能夠同時(shí)輸出兩種或者兩種以上的不同油壓的目的。必須說(shuō)明的是減壓閥的出口壓力還與出口的負(fù)載有關(guān)系，若因負(fù)載的建立的壓力低于調(diào)定壓力，則出口壓力有負(fù)載決定，此時(shí)的減壓閥不起到減壓作用，進(jìn)出口壓力相等，即減壓閥保證出口壓力恒定的條件是先導(dǎo)閥開啟。此外當(dāng)減壓閥出口負(fù)載很大，以至于使減壓閥出口油液不會(huì)流動(dòng)時(shí)，此時(shí)仍有少量油液通過(guò)減壓閥口經(jīng)過(guò)先導(dǎo)閥至泄油口L流回油箱，閥處于工作狀態(tài)，減壓發(fā)出口壓力保持在調(diào)定壓力值。
2.3定比減壓閥
定比減壓原理：利用油液在某個(gè)地方的壓力損失，使進(jìn)出口壓差或出口壓力與某一負(fù)載壓力之比為常數(shù)并保持恒定，故稱定比減壓閥。
工作原理：高壓油P1經(jīng)過(guò)減壓口后從以P2流出，同時(shí)低壓油作用于閥芯上腔，在穩(wěn)態(tài)時(shí)，忽略閥心所受到的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力、閥芯的自重和摩擦力時(shí)可得到的閥心受力平衡式
 +K（ +X）=             （14-9）
式子中 K—彈簧剛度
        、X—彈簧預(yù)壓縮量及閥口開度。
若忽略剛度很小的彈簧力，則有近似的閥芯平衡方程式：
                            （14-10）
由上式可知道只要選擇適當(dāng)?shù)拇笮≈闹睆奖龋纯色@得所需的進(jìn)、出口壓力比。

2.4 定差減壓閥
減壓原理：利用油液在某個(gè)地方的壓力損失，使進(jìn)出口壓差或出口壓力與某一負(fù)載壓力之差為常數(shù)并保持恒定，故稱定差減壓閥。
 
圖2-3 定差減壓閥    (a)工作原理；  (b)符號(hào)
工作原理：高壓油P1經(jīng)節(jié)流口減壓后以低壓P2流出，同時(shí)低壓油經(jīng)閥芯中心孔將壓力P2傳至閥芯上腔，其進(jìn)出油壓在閥芯有效作用面積上的壓力與彈簧力相平衡根據(jù)[1]有：
△P=     （Pa）     （14-15）
式中，K、X0分別為彈簧剛度（N/m）和預(yù)壓縮量（m）;P1、P2、X、D和d如圖4-3所示。
應(yīng)用： 與節(jié)流閥組合作調(diào)速閥，使通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不受外界負(fù)載影響。

     減壓閥的橡膠薄膜老化是造成漏氣的一常見原因。據(jù)了解，有很多用戶為了用完瓶底氣將氣瓶倒放、用熱水或火加熱氣瓶等，這樣就會(huì)使燃?xì)馄康讱堅(jiān)M(jìn)入減壓閥內(nèi)腔，時(shí)間長(zhǎng)后膜片老化后引起滲漏。為了安全，這些做法都是不允許的。

 　　另外，如果減壓閥的固定母絲松動(dòng)，或在旋緊母絲以緊固上、下閥蓋時(shí)把橡膠薄膜的邊緣在碾破，也會(huì)造成漏氣。特別是減壓閥橡膠薄膜鎖緊裝置脫落或橡膠薄膜破裂，均可造成高壓送氣而發(fā)生爆炸事故。

     煤氣減壓閥呼吸孔堵塞無(wú)法調(diào)壓

　　 （1）產(chǎn)生原困

 　　沒有注意日常保養(yǎng)、清潔，讓雜物沾污減壓閥，使其上殼體中直徑約為1mm的小圓孔堵塞。這個(gè)小圓孔就是呼吸孔，呼吸孔與減壓閥內(nèi)的橡膠薄膜上腔相通，當(dāng)膜片上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣不斷從呼吸孔進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓。因此，如果呼吸孔堵塞，則膜片上方的空氣無(wú)法正常進(jìn)出，使液化石油氣壓力調(diào)節(jié)失靈，造成高壓液化石油氣直接送氣，使燃具火焰突然增大或脫火熄滅而跑氣，導(dǎo)致火災(zāi)或中毒事故。

 　　（2）處理方法

 　　經(jīng)常檢查和清潔，保持呼吸孔的通暢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)呼吸孔漏出液化石油氣時(shí)，表明橡膠薄膜損壞，應(yīng)立即關(guān)閉角閥，拆下減壓閥，更換膜片或更換新的減壓閥

    煤氣減壓閥 擰不進(jìn)角閥

　　 （1）產(chǎn)生原因

 　　減壓閥手輪滑絲；減壓閥入口與角閥接口沒有對(duì)正；角閥接口被碰壞。

 　　（2）處理方法 

　　 修理或更換減壓閥手輪，或更換整個(gè)減壓閥。角閥接口損壞時(shí)必須更換角閥或更換整個(gè)液化石油氣鋼瓶，但用戶不可自行更換或修理，應(yīng)把鋼瓶（連同角閥）送專業(yè)維修部門處理。若兩者接口沒有對(duì)正，則只要將減壓閥入口重新對(duì)準(zhǔn)角閥接口，慢慢地向左方向（逆時(shí)針方向）旋轉(zhuǎn)，就能順利擰上。

    煤氣減壓閥 流量或壓力不正常　

　   （1）流量減小。

 　　主要原因是使用過(guò)久，引起橡膠密封圈膨脹變形。若已變形，應(yīng)更換膠圈。

 　　（2）進(jìn)口壓力不足。

　　 通常，是由于濾網(wǎng)受堵塞造成。應(yīng)清潔濾網(wǎng)，保持疏通。

【 煤氣減壓閥 】主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)