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防撞阻車路障—升降柱有哪些優勢隨著汽車的普及和社會安全需求的提高，升降柱已成為出入口設備行業的新增長點！升降柱的應用價值已從原始的區域劃分、城市美觀和警示作用外升級為通道管制，目前已融入到生活的方方面面。升降柱的定義及發展升降柱又稱升降地樁、升降路樁、隔離樁等。初始于國外，被稱為“bollard”，原意是形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時經常可以看到它們，但在當時并不叫“升降柱”，而是叫“街頭護柱”。街頭護柱始于17世紀，形狀像倒置的大炮，作為邊界設定和城市標志使用，自此以后越來越多地出
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不銹鋼轉閘有幾種?三輥閘半高轉閘全高轉閘不銹鋼轉閘分成三種：一種是1米高的三輥閘，一種是1.2米高的半高轉閘，另一種是2.3米高的全高轉閘，功能基本一樣，只是三輥閘和半高轉閘比較矮，三輥閘的缺點是人可以追趕,也可以從下面鉆，半高轉閘高度不夠，人可以從上面攀爬越過，全高轉閘就無法追趕，不可以鉆及無法攀爬越過，三種轉閘都可以刷卡，看支出預算和場所來自由選擇，工廠內的卡都可以用在轉閘上，實現一卡通管理。
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升降柱作為常見的一種公共設施，在我們的日常生活中發揮著重要的作用，適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場所。可以廣泛應用于銀行、機關單位、研發中心、電站、高速公路、工業園區、別墅、寫字樓、品專賣店、步行街等場所。一、鑒于現在的升降柱類型比較混亂，已經擴展出各種樣式，其主要分類有：1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。2、液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元(驅動部分與柱體分離)或是內置液壓單元動力單
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1通道平移閘機械系統通道閘機械系統分為機箱和機芯兩部分。機箱作為載體，其上安裝有方向指示器、讀寫裝置、紅外線傳感器等；機芯組成主要有電機、機架、傳動軸、閘門等；智能平移閘2通道平移閘電控系統電控系統由讀卡器、主控板、紅外線傳感器、方向指示板、報警器、限位開關、變壓器等組成。讀卡器(自備):讀取卡上信息并經判斷處理后，向主控板發出申請通過信號(開關信號)；◆主控板：系統的控制中心，它接收讀卡器和紅外線傳感器的信號，并對這些信號進行邏輯判斷和處理后，再向方向指示器、電機、計數器、報警器發出執行命令。
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半自動升降柱的安裝方法及施工圖紙半自動升降柱-機械方式控制柱體升降，無需供電和布線，廣泛應用于管理低頻率使用的入口，即不頻繁通行車輛的交通道口。下降：用鑰匙開啟，釋放機械裝置。在路樁頂部施加壓力，將柱子降回地下，并自動鎖定。上升：轉動鑰匙，在路樁頂部按壓一下，柱子會升起，并在頂端位置自動鎖定。升降柱直徑：219mm/168直徑柱體材質：304不銹鋼柱體壁厚：3mm表面處理：不銹鋼原色防護等級：IP67升出高度：600mm運動形式：升起自動,降下人工警示反光帶：50mm升降柱控制：鑰匙升/降時間：
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升降柱主要分為自動升降柱，半自動升降柱和手動升降柱；尼高邁自動升降柱又分為電動液壓升降柱和純電動升降柱。自動升降柱主要是為敏感區域防止非允許車輛強行闖入而專門設計研發的，具有很高的實用性、可靠性及安全性。它是由外桶底部基座，液壓升降機芯，阻擋柱，電箱控制部分四大部分組成，根據不同的需求，具有多種控制方式。自動升降柱自動升降柱采用一體式獨立液壓驅動，柱體采用304不銹鋼材質，升降速度在3秒左右，尼高邁自動升降柱主要用于一些敏感區域，升降柱具備一定的防撞性能，抵御車輛惡意沖撞。自動升降柱安裝在地面上
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我們正常看到的路障分為穩固路障和活動路障(即可升降路障);穩固路障一旦設置就無法移動，所以存在一定弊端;而可升降路障由于其可升起可降下的靈活性，被越來越廣泛的運用。活動路障升降柱性能：它占有很強的抗襲擊和撞擊才能，運用于一些敏感地區：領事館，學校，景區，廣場，銀行等。活動路障升降柱機動性：大的優勢是它不改變本來空間的布局，這重要歸功于它的靈巧靈活性和占有可隱蔽的功能。自動路障占有多功能的用途：高峰時代設定步行街或制約車輛收支。路面上部分和全自動/半自動升降柱表面雷同、材料雷同，價格不及活動。重要
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護柱和升降柱的區別有哪些呢？下面就有廣東尼高邁科技有限公司的專業人員給大家介紹一下，希望可以更好的幫到用戶朋友們。一、固定金屬護柱是為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護柱是正方體的，但大部分為圓柱結構，有角度或者是平整的帽檐。護柱的大小，顏色，質地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管護柱。很多護柱都具有美學功能，尤其是金屬護柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進出，也可作為護
