RFID無人值守稱重系統可能存在問題淺析
閱讀：1690發布時間：2014-11-19
目前常見的過磅稱重軟件的功能主要是車輛上磅稱重和稱重數據查詢，尚不具備對業務過程中的漏洞或內外部作弊現象進行防范和處理?？赡艽嬖诘膯栴}：
1、車輛在過磅時前/后輪不*上磅，由于司磅員在室內，視野受到限制不能及時發現車輛是否*上磅計量，這在產品銷售出庫時將嚴重影響過磅的準確性，不*上車或者多臺車輛同時上稱，達到增加或者減少貨物凈重的目的。
2、車輛上磅后壓邊，由于電子地磅對車輛壓邊時的計量不準確，某些司機根據這個漏洞在車輛過皮或產品出庫時有意壓邊，偷逃計重重量。
3、車隊中的二個或多個車輛互換車牌號，大車與小車/重車與輕車在稱過皮重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計量時其皮重增加部分由承運貨物重量彌補，造成企業損失。
4、車輛司機與司磅人員串通，在車輛上磅后司磅員在計算機上不操作，過磅數據不保存，管理者也無法查看。
5、車輛司機與司磅人員串通(空倒空)，車輛上磅司磅員正常計量后，司機輕微移動車輛，司磅員利用計量稱重數據的變化重新輸入一個新的車牌號進行保存，虛構物料入庫；這種情況對企業的影響極為惡劣。
6、車輛上磅稱重后，下磅繞場轉、重復上磅稱重。
7、車輛司機利用高科技的遙控器設備，在物料入庫或產品出庫過磅時使用遙控器改變正常的計量稱重數據。
8、運輸途中更換貨物，以次充好，魚目混珠。
9、裝車或卸車時更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價。對于礦產品，這種作弊手段更易得手。
10、冒領貨物，冒充客戶提取貨物。對于大宗礦產品，如果收發貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴，偶爾丟失幾車貨物，也許永遠不為人所知，或者發現時為時已晚。
11、車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾后待機丟棄重物，達到減少貨物凈重目的。即沙成塔，集腋成裘，有些商家平進平出生意做得不亦樂乎，其中大有奧妙。
12、內外勾結，監守自盜。
上述作弊手段目前極為普遍，而企業稱重系統往往附屬于企業資源規劃系統（ERP系統）或者供應銷售系統，只具有簡單的稱重功能，缺乏防作弊技術手段和考慮，給企業造成了*損失。
