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風速	0～70m/s	風向	0～360°
大氣壓力	300hPa～1100hPa	光學雨量	0～4mm/min
路面狀況	測量原理紅外遙感測量

高速公路氣象監測站-山東天合環境為預防結冰現象，減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響，在道路沿線布設氣象監測站可謂是有效措施。因應用在高速公路上，可叫其“公路氣象站"。公路氣象站能在惡劣天氣下對高速公路環境進行診斷，為道路行車安全保駕護航，已經成為高速公路交通安全管理的重要部分。

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一、產品簡介

高速公路氣象監測站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度；風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量；路面狀況等氣象要素進行實時監測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通bu門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第1手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

公路氣象站系統組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

二、產品特點

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋

2、原理為發射連續變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

3、溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、光學雨量六要素一體式傳感器

4、標配GPRS無線傳輸

5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設計，整體功耗小于10W

三、技術參數

1、能見度：測量原理氣溶膠前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，誤差±2%；2Km～10km，誤差±5%；＞10km，誤差±10%）

2、風速：測量原理超聲波，0～70m/s（±0.1m/s）

3、風向：測量原理超聲波，0～360°（±1°）

4、空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃

5、空氣濕度：測量原理電容式，0～10 0%RH（±2%RH）

6、大氣壓力：測量原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7、光學雨量：測量原理光電式，0～4mm/min（±4%）

8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

型號	TH-LM12（停售）	TH-LM13
檢測距離及檢測區域直徑	2-8米；23cm
對水平線的安裝角度	30-80度
電源及功耗	DC12-24V； 0.6W
工作溫度和濕度	溫度：-40 oC 至 +60 oC ；濕度：0 至 95%
積水厚度	-	0-10 mm
覆冰厚度	-	0-2 mm
積雪厚度	-	0-2 mm
濕滑程度	-	0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）
路面狀態報告	干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合
公路天氣現象（選配）	路面溫度： -40 oC 至 +60 oC
	天氣現象: 雨；雪；大霧
路面材料	混凝土、瀝青路面
通訊	RS485、RS232