隨著新能源汽車、手機、筆記本電腦等數碼產品的廣泛應用，性能優良的鋰離子電池在這些產品中得到廣泛使用，并逐步向其他產品應用。近年來，我國的鋰電池產量逐年增長。
在需求方面，受益于新能源汽車的發展和動力電池需求的增加，我國鋰電池出貨量逐年上升，2019年達到131.6GWh，產業規模超過1700億元。目前消費類鋰電池領域的需求已經相對飽和。未來，隨著新能源產業的發展，電動汽車逐漸成為鋰電池行業的一大需求，因此動力鋰電池成為鋰電池行業需求增長的集中區域。(數據來源：前瞻產業研究院)
隨著鋰電池行業的快速發展和環保標準的進一步嚴格，鋰電池生產行業產生的大量工業廢水已經成為人們普遍關注的問題。由于鋰電池廢水中含有大量的鹽類和氨氮，屬于高濃度的氨氮廢水，如果直接排放不僅會嚴重污染環境，還會造成資源的浪費。
目前，處理高濃度氨氮廢水的方法主要有物理法和生物法。其中，物理法主要包括吹脫法、化學沉淀法、氧化法、離子交換法、蒸餾法、蒸汽萃取法等，生物法主要包括傳統的生物反硝化法、硝化反硝化法、厭氧氨氧化法等。但是，上述處理方法能耗高，回收困難，運行成本高。
因此，在現有的鋰電池廢水處理研究的基礎上，萊特萊德研發了一套處理鋰電池廢水的近*系統，采用Wastout微波多效過濾系統和Neterfo極限分離系統的組合，出水可以滿足工業回用和近*的要求。Neterfo極限分離系統是針對高濃度鹽水設計的，結合大橫流PON防污技術和POM寬通道高架橋等技術手段，工作壓力可以達到120bar，適用于各種高濃度水物質，系統回收率達到80%以上。該工藝成本低，處理效果穩定，實現了廢水的近*。
Wastout微波多效過濾系統和Neterfo極限分離系統相結合的處理工藝，解決了鋰電池廢水處理后期運行成本高的問題，降低了操作人員的勞動強度，保證了水質標準的長期穩定，而且不需要擔心副產品對環境的負面影響，整個過程不會對環境產生二次凈化，實現了行業的綠色發展。
隨著我國新能源汽車市場的擴大，對動力鋰電池的需求將有明顯增加，此外，由于鋰電池生產企業的技術革新，對鋰電池的需求將持續增長，鋰電池行業的發展前景向好。
