隨著我國高速鐵路網絡密度的不斷增加，新建鐵路也相繼開通大量的米字型、十字型、工字型站點的投入使用量增多，車站面積不斷擴大，站臺數量不斷增加，影響車輛、車站安全運營的因素增多，使得車站運維人員、巡檢人員、安保人員的巡邏管轄范圍增加。
而大家估計在日常乘坐高鐵時，會發現站臺的兩端都會有鐵柵欄及警示標語，禁止乘客靠近，那么高鐵站臺兩端究竟有什么危險呢？原因其實很簡單。列車進站時速度比較快，甚至帶動風力，如果乘客離列車太近，有失足或被列車碰撞的危險，而且由于我國人口基數大，鐵路客運存運量大、發車間隔短、客流量大等特點，有部分乘客為了方便，在換乘、出站時通過站臺端部進入咽喉區走捷徑，輕則導致高鐵列車緊急制動，造成車輛及人員受傷，重則造成車輛出軌，釀成巨大人員傷亡。
為此車站不得不花費更多的時間和精力去維護端部安全，現階段，鐵路站臺主要依靠工作人員現場防護和盯控以及防護欄，同時還需要有人員和車輛作業的頻繁出入，無法做到7*24時不間斷的管控，而且浪費的人力成本較大。
為此，安防行業專家飛天光電針對鐵路行業所遇到的難題，研發出了鐵路站臺端部防入侵雷達系統，運用視頻分析技術、雷達檢測技術，通過在車站站臺端部部署激光雷達視頻融合一體機，激光雷達負責實時監測防護區域，攝像機負責實時采集現場視頻數據，抓拍報警圖片，可以有效、快速、準確、直觀發現入侵事件，并通過現場警示、遠程喊話和通知現場工作人員等方式排除潛在風險，系統還可以區分內部人員和外部人員，對于內部合法工作人員進入端部不進行報警。
產品優勢
1、可鎖定防線，不受單人或多人同時入侵場景的限制。
2、不受天氣：風、霜、雨、露、雪、霧的干擾。
3、入侵檢測系統不會對攜帶信標的工作人員進行入侵識別。
4、工作人員檢測全面覆蓋，可定位工作人員活動軌跡。
站臺端部入侵報警系統作為技防手段，可實現對站臺端部全天候、自動化監控報警，還可實現視頻錄像舉證，具有顯著警示作用，有效約束入侵行為，為高鐵運行和旅客出行安全提供了保障。
