隨著國家和社會的大發展，人民生活水平也正逐步提高，駕駛或者乘坐游艇海釣等活動無疑是人們釋放工作壓力的方式之一。在許多的沿海城市，群眾類型的游艇活動得到迅速發展，越來越多的個人及家庭可以開著游艇駛向遠處的島嶼以及外海。然而“行船跑馬三分險”，通過近些年的觀察和對游艇事故與隱患的深入分析，游艇一直是水上重大交通安全事故的多發船型，現代游艇艇殼多半為玻璃鋼，材質輕、油耗小、吃水淺、造價和保養費用低，游艇的抗風浪弱、抗沉性差，通導設備簡易、人員駕駛與維修技能不高以及對游客安全意識強調不足等問題，尤其是在夜晚，極易發生撞船、觸礁等事故。一旦發生類似撞船、觸礁、起火、船底擱淺等事故，那將直接危及艇上人員的生命安全，并且造成巨大損失。為此不得不讓人對游艇安全航行提高警惕。
綜上所述，近年來，越來越多的游艇公司、游艇俱樂部意識到水上交通事故的嚴重性，在多番尋找和對比之下，發現恒威科技的“夜通航”船用夜視儀優質的產品性能*可以解決游艇夜晚航行的安全問題。“夜通航”的品牌及恒威科技的服務水平，也使游艇公司毫不猶豫地與恒威科技達成長期合作關系。
“夜通航”船用夜視儀YTH638DW2是一款專為船舶夜晚安全航行設計的高科技多光譜夜視產品，集高靈敏度紅外探測器、紅外鍺鏡頭、雙微光攝像機、球形護罩、勻速云臺等于一體，它能夠穿透黑夜，在霧霾和雨雪環境也有較好的表現，可提供全天候的圖像監控。游艇安裝“夜通航”船用夜視儀，可彌補導航雷達、AIS的短板，在視覺方面完勝，駕駛人員不需要通過雷達或AIS來判斷水面情況，通過使用船用夜視儀，可以既及時、又直觀地看清水面或航道上幾公里范圍的情況。“夜通航”船用夜視儀底部配有的微光攝像機安裝朝船尾方向，在倒船時船尾不需配瞭望人員，用微光攝像機監視船舶后方情況，多方位保障船舶安全航行。夜晚在+25℃，RH65%時，船用夜視儀對24m×8m以上船舶的探測距離為4-5公里,識別距離為2-3公里。
由于游艇駕駛艙空間較小，所以恒威科技將“夜通航”船用夜視儀的配套系統不斷改良、精進。恒威科技研發團隊研發設計的一款多功能顯控設備——船用顯控一體機，集畫面顯示、錄像存儲、快捷控制于一體。取代原來配套的錄像機、顯示器、控制鍵盤。“夜通航”船用夜視儀顯控一體機后臺具有快捷指令、畫面自由切換、實時預覽、錄像存儲等主要功能，實現了人機交互平臺的搭建，滿足了客戶實際應用需求。
我國游艇產業的發展雖然起步時間不長，管理也存在很大的發展空間和潛力，但是恒威科技相信游艇行業的人們會繼續努力，不斷積累*的管理經驗，完善游艇管理機制，而硬件設備方面，恒威科技作為深耕船舶監控十幾年，也會繼續堅定“讓船舶航行更安全”的使命，加大研發生產力度，始終為游艇的航行安全提供必要技術保障。
