我們常見的自動升降柱系統，主要包括了控制信號電纜、柱體保護地盒、現場控制柱體、動力管線、行車安全管控附件、動力總泵、邏輯控制盒等。升降柱廠家很多護柱都具有美學功能，比如是金屬護柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進出，也可作為護欄圈定特定區域。
它們可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進來，從而保障安全。固定在地面上的金屬護欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護欄則能保障經過認證的人群車輛的進入。在建立自動升降柱系統時，需要在現場挖挖深度在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現場控制柱體以及柱體保護底盒。同時開挖10厘米深度的槽，安置控制現場柱體控制電纜或動力管線。
那具體的知識有哪些呢?下面就有技術人員給大家介紹一下，希望可以在生活中好的幫到你們， 目前我國的自動升降柱系統分為氣動分體式、液壓一體式、液壓分體式、機械式四種。
1、對于較大規模的項目使用使用氣動分體式性價比較高，其動力來源是對空氣的壓縮，對環境不會產生破壞，空氣動力的特性決定了此類升降柱對使用地點的氣候環境不會太挑剔，并且具有很大的穩定性，施工質量將會容易保障。升降柱比較多用于城市交通、及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。但是較大的動力總泵需要妥善安置或者隱藏在距離現場設備不遠的地方。
2、中等規模或小型規模項目，多采用液壓一體式自動升降柱，液壓驅動，動力比較多，多跟柱體的同步性能好，使用時不會產生太大噪音，施工速度快，質量也容易保障。
3、而液壓分體式是針對小規模高投資的項目使用的，施工難度高，需要的液壓調試人員參與安裝，對項目環境要求高，若發現液壓泄露，需要掘開路面才能進行修復。升降柱比較多用于城市交通、國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。液壓總泵的體積龐大，需要妥善安置或隱藏在距離現場設備不遠的地方，建議距離不比較過20米。
4、后一種是機械式自動升降柱，這種升降柱投入市場的時間較短，技術并不成熟，因此成功案例不多。這種升降柱是采用螺桿電完成升降的，要求現場環境清潔，而且要以免細小塵土進入螺桿機構造成損壞。幾種自動升降柱系統的使用范圍不同，適合的項目也不同，使用多的氣動分體式自動升降柱對環境的保護性能好，同時穩定，在施工方面簡便，是適合現代化使用的升降柱。
