柴油發(fā)電機有哪些錯誤操作
柴油發(fā)電機錯誤操作：柴油發(fā)電機錯誤操作會嚴重影響柴油發(fā)電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些？
起步前和運轉過程中的錯誤操作：柴油機在機油不足時運轉。此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機的誤操作：柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。如果柴油發(fā)電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
柴油發(fā)電機冷啟動后未暖機就帶負荷運轉的錯誤操作：柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。
| 5KW單相手啟動柴油發(fā)電機 |
| 型號 | HS6500X |
| 頻率 | Hz | 50 60 |
| 額定輸出功率 | KW | 4.6 5.0 |
| 上限輸出功率 | KW | 5.0 5.5 |
| 額定電壓 | V | 115/230 120/240 |
| 額定電流 | A | 39.2/19.6 41.7/20.8 |
| 額定轉速 | rpm | 3000 3600 |
| 相數 | | 單相 |
| 功率因數 | | 1 |
| 絕緣等級 | | B |
| 極數 | | 2 |
| 勵磁方式 | | 自勵恒壓 |
| 面板型式 | | 普通面板 |
| 輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
| 插座 | | 兩個插座 |
| 接線柱 | | 無 |
| DC 12V輸出 | | 接線柱輸出 |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 720*492*655 |
| 凈重 | kg | 95 |
| 毛重 | kg | 110 |
| 噪音（7m處） | dB(A) | 77 |
| 結構型式 | | 開架 |
| 發(fā)動機型號 | | HS186FA |
| 發(fā)動機型式 | | 單缸、立式、四沖程、直噴式 |
| 汽缸數-缸徑X沖程 | mm | 1-86X72 |
| 總排量 | ml | 418 |
| 額定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
| 壓縮比 | | 19:1 |
| 額定轉速 | r/min | 3000 3600 |
| 點火方式 | | / |
| 冷卻方式 | | 風冷 |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復合式 |
| 起動方式 | | 反沖手拉起動 |
| 燃料類型 | | 0#夏 -10#冬 -20#嚴寒 |
| 潤滑油型號 | | CD級或SAE10W-30,15W-40 |
| 冷卻水容量 | L | 無 |
| 潤滑油容量 | L | 1.65 |
| 起動馬達容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
| 充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 3A |
| 蓄電池容量 | V-AH | 12V 24-36AH |
| 燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
| 機組燃油箱容量 | L | 13.5 |
| 機組連續(xù)運行時間 | h | 6 |
| 售后服務 | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年 終身維護 |
柴油發(fā)電機有哪些錯誤操作
