三橋直梁欄板半掛車銷售各尺寸各型號(hào)欄板半掛車尺寸為13米長×2.55米寬×0.6米高，欄板半掛車是本公司的半掛車之一，是為了響應(yīng)國家規(guī)范運(yùn)輸車輛的裝載質(zhì)量，創(chuàng)建節(jié)能型社會(huì)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，吸收國外的掛車設(shè)計(jì)理念，對(duì)車輛進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不僅滿足裝載質(zhì)量的要求，同時(shí)降低了自重。欄板半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車，用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長途貨運(yùn)車輛之A選。本公司祝新老客戶生意興隆通四海，財(cái)源茂盛達(dá)三江。新推出的治超新政策，旭通掛車廠訂單量新增，訂單火爆，受各大因素影響使交車期限延長，為了確保訂車客戶的掛車早日完工出廠，旭通全體員工每日不辭辛苦，加班加點(diǎn)，在保證質(zhì)量的同時(shí)提高產(chǎn)量，感謝新老客戶的耐心等待和對(duì)本公司的支持、理解。欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長途貨運(yùn)車輛之A選。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛，

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，依靠“單體式”汽車運(yùn)輸已無法滿足我國公路運(yùn)輸?shù)男枰藭r(shí)輕型掛車、低平板半掛車、倉欄半掛車等一系列的半掛車出現(xiàn)，而業(yè)內(nèi)專家進(jìn)一步證實(shí)，特種輕型半掛車等半掛車相對(duì)于“單體式”汽車運(yùn)輸，半掛車運(yùn)輸在時(shí)間、運(yùn)輸量、成本等方面更能夠提高我國公路運(yùn)輸?shù)木C合效益，對(duì)我國物流運(yùn)輸及其組織形式起到一個(gè)很好的促進(jìn)作用。
與其說半掛車是一種車型，到不如說它是一種公路運(yùn)輸方式。為了滿足不同行業(yè)對(duì)半掛車的需要，半掛車分為低平板半掛車、倉欄半掛車、廂式半掛車、輕型特種半掛車等，各種車型均具有不同的優(yōu)勢(shì)。如廂式半掛車可細(xì)分為冷藏半掛車、保溫半掛車、保鮮半掛車等，每個(gè)車型以其*的優(yōu)勢(shì)而服務(wù)著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前來說物流行業(yè)是半掛車的大需求市場(chǎng)，輕型特種半掛車等半掛車在運(yùn)輸量、成本、油耗等方面比普通的公路運(yùn)輸節(jié)省20%-50%，而且?guī)桨霋燔嚨睦洳亍⒈ｕr、保溫等優(yōu)勢(shì)也得到*的發(fā)揮，更能夠得到客戶的青睞。
隨著國內(nèi)治理政策與運(yùn)輸行業(yè)管理法規(guī)實(shí)施的逐步深入、半掛車上牌而養(yǎng)路費(fèi)減半政策的相應(yīng)推出，低平板半掛車、輕型特種半掛車等半掛車在質(zhì)量、管理、成本等方面進(jìn)一步規(guī)范，半掛車的批量運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)也將得到發(fā)揮，如此一來，半掛車就占據(jù)我國公路交通運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)，逐步客服現(xiàn)有交通運(yùn)輸“小”、“散”、“低”、“弱”、“少”的弊端，成為公路交通運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>

在國家大力治理超載超重的新形勢(shì)下，采用新技術(shù)、新材料的輕型輕體半掛車大受歡迎。
據(jù)有關(guān)資料介紹，車輛自身質(zhì)量減輕10%，可降低油耗5%~8%，并可相應(yīng)減少主車的CO2排放量，從而減輕空氣污染。另外，半掛車自質(zhì)量的減輕，也使重心相應(yīng)降低，將提高半掛車的操控穩(wěn)定性，從而使駕駛更為安全。同時(shí)，減輕掛車自質(zhì)量，還會(huì)大大降低生產(chǎn)成本。由此看來，掛車輕量化設(shè)計(jì)不僅具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，而且會(huì)帶來良好的社會(huì)效益。
在國家大力治理超載超重的新形勢(shì)下，原有的重型半掛車以其自重大、馬力大、耗油大、已經(jīng)不適應(yīng)于目前半掛車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。采用新技術(shù)、新材料的輕型輕體半掛車大受歡迎。
目前計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境，使的物流公司和運(yùn)輸公司以前重型化的半掛車逐步淘汰，輕量化、輕體半掛車和散裝水泥罐車應(yīng)運(yùn)而生。
近幾年，我國海運(yùn)、公路貨運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)任锪鬟\(yùn)輸市場(chǎng)日益繁榮，促使相應(yīng)運(yùn)輸車輛市場(chǎng)需求增大，而作為公路運(yùn)輸?shù)闹髁囕v半掛車需求大增，而目前我國交通運(yùn)輸?shù)陌霋燔嚾砸云胀ㄤ撝茠燔嚍橹鳎瞧渌麣W美、日本發(fā)達(dá)國家的多數(shù)鋼制掛車已被高強(qiáng)板輕型鋼材制掛車取代。目前，國內(nèi)重卡車保有數(shù)量已突破300萬輛，如此龐大的數(shù)量所排放尾氣成為大氣污染的重要源頭，而資源消耗和環(huán)境污染已成為性問題，全社會(huì)都在關(guān)注汽車的節(jié)能減排工作。減輕車輛自重是降低油耗、提高運(yùn)輸效益的有效措施，而高強(qiáng)板輕型鋼材制掛車所具有的輕便性是減輕汽車的自重*利器，高強(qiáng)板輕型鋼材制半掛車比普通鋼制半掛車重量減輕1.8噸，這樣，在每次運(yùn)營中可以比全鋼結(jié)構(gòu)半掛車多拉運(yùn)1.8噸貨物。空載運(yùn)行中也將大大節(jié)省油耗

由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷減緩沖擊。山東旭通車業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)車價(jià)格，半掛車圖片。13米直梁半掛車價(jià)格66000元、13米高低板欄板半掛車價(jià)格67000元。
輕型可拆卸欄板半掛車，是一款具有標(biāo)準(zhǔn)型欄板半掛車的高機(jī)動(dòng)性、低運(yùn)營成本、適用范圍廣的特點(diǎn)，同時(shí)富有超輕、可拆卸的特質(zhì)，更加便捷。“一車多用”既實(shí)現(xiàn)了欄板車的強(qiáng)承載性，又可“變形”短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)不同條件要求，突破時(shí)間、地點(diǎn)限制表現(xiàn)出更強(qiáng)的適應(yīng)性。相比“單體式”汽車，更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益，運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。三橋直梁欄板半掛車銷售各尺寸各型號(hào)