2024年骨架式集裝箱運輸車 長度13.95米集裝箱運輸的特殊規定在老版的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》GB 1589-A中，集裝箱運輸車還是有不少特A權的，很多條例對集裝箱運輸車都有附加條款。首先是掛車長度，普通的2軸掛車長度限制10米，但在附加條款里面有這么一句話“車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板特種半掛車、運送車輛的特種半掛車(但與牽引車組成的列車長度需符合本標準規定)和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車"。運輸集裝箱的骨架掛車2軸依舊能做3軸掛

車的長度。其次是整車長度（車頭加掛車）

骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、A500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個車架是在特種的定位臺架上組裝、焊接而成，其結構合理、強度高、外形美觀。在車架上設置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結構，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結構。裝載集裝箱時，根據需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機械式承載裝置，主要有廠配12T、20T；富華橋13T；JOST；等類型。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯動式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動機構、減速箱和操縱手柄等構成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側，并備有備胎升降器。2024年骨架式集裝箱運輸車 長度13.95米

骨架式集裝箱運輸車專門用于20、40、45英尺等各種集裝箱的運輸 佳的設計方案,結構合理，操作可靠,外觀優美,發揮整車的大潛能。 ?產品的多樣性選擇,可滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要,可生產鵝頸式、骨架式、平板式、低平板式等結構。整車制造由工裝保證,質量穩定,性能可靠。鋼材來源于國內大型鋼廠;主要外購件選用國內好品牌,質量可靠。 對整車進行噴丸處理,除焊接應力。 ?油漆選用品牌產品,預噴防銹底漆,保證整車油漆系統具有良好的防腐、防銹性能。 常規車型配置： 20英尺骨架車標準配置:縱梁高度480mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板6mm，2個工具箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋3根，28T單動支腿 40英尺骨架車標準配置：縱梁高度480mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板8mm，2個A箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動支腿 45英尺骨架車標準配置：縱梁高度480mm，上翼板10mm，下翼板10mm，腹板8mm，2個A箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動支腿 

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，普通車輛長度限制16.5米，附加條款又注明：“運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車除外"。運輸集裝箱的半掛列車又被特殊照顧。是車輛高度，一般車輛高度限值是4米高，慣例，這個高度又有一條針對集裝箱運輸車的特殊條款：“對于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列車的車高A大限值為4200mm。"規定是2004年發布的，在2007年之前集裝箱運輸列車高度限值允許比其他車輛高500px。為何集裝箱運輸車在外廓尺寸上會有這么多特殊優待，其實是因為集裝箱具有不可拆解的特性，國際標準集裝箱尺寸又是固定的，不對集裝箱運輸車做特殊規定，集裝箱運輸就沒法進行，拉了集裝箱就等于超限。2024年骨架式集裝箱運輸車 長度13.95米