中航鴻盛牌低平板拖車 單節液壓爬梯成本加4000元爬梯寬度可根據客戶的要求定制，爬梯上端留有通風口，減少風阻起到節油減排的效果。 為保證成本不增加的前提下實現液壓低平板一車可匹配多個牽引車，結合客戶使用情況，鴻盛汽車自主研發了成套的電力驅動型液壓爬梯。此種設計結構簡單、成本低廉且無需主機改裝，受到用戶的青睞。自此，鴻盛汽車液壓低平板再次增添新成員，用戶選擇更加寬泛。二、車型優點

　　1、優化減重；拓撲優化分析從而去除車輛上一些“累贅"，留下或突出有用的材料，使產品的結構重量降至適應輕量化的市場需求； 　　2、特色懸掛；采用具特色的鴻盛新型懸掛系統，全程由機器人焊接，質量保證、焊縫美觀。另外各軸載荷平衡，系統拉桿角度設計合理，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨和啃胎現象；3、材料優化處理:主縱梁工字鋼是由雙頭自動跟蹤埋弧焊而成，雙頭焊接對稱受熱力相抵，熱變形較少，有效減少輪胎磨損和油耗。主縱梁上下翼板采用清邊處理，既美觀又避免大梁出現斷裂現象；

4、結構簡單、操作方便:無需通過主機改裝取力，僅需通過安裝電機帶動液壓裝置驅動液壓爬梯。主掛分離后液壓爬梯仍然可以操作。電機操作簡單，也可根據用戶需求改裝、中航鴻盛牌低平板拖車 單節液壓爬梯成本加4000元裝置；5、爬梯寬度可根據客戶的要求定制，爬梯上端留有通風口，減少風阻起到節油減排的效果。   鴻盛掛車廠鵝頸式半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。系列半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式活剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使用后軸受力均衡等。用途廣泛，A效快捷，整車采用先進的計算機設計軟件，進行優化設計靈活多樣，根據

用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。鴻盛公司生產重型鵝頸半掛車、13米鵝頸半掛車、大小鵝頸式半掛車、輕量化鵝頸式低平板半掛車、12米、11米、10米、9.6米鵝頸式半掛車。

根據車輛承載質量要求，對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。 

由于低平板半掛車貨臺低，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運行安全可靠。型號齊全、設計靈活多樣，根據用戶需求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。現已出口近十個國A家和地區，目前是國內大件運輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用先進設備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊機焊接而成；采用裝配機實現輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗臺對整車的電氣路進行調試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結構，均衡考慮車架的強度、剛度、韌性，具有承載力強、不發生性變形等特點。 中航鴻盛牌低平板拖車 單節液壓爬梯成本加4000元