多軸線大件運輸半掛車 總質量噸位大件運輸掛車的外廓尺寸。掛車的外廓尺寸是掛車的總長、總寬和總高。應根據掛車 的用途、道路條件、載重量、外形設計、結構布置、公路、橋梁、涵洞和鐵路運輸的標準等 因素來確定。 (2)掛車的軸距和輪距。公路大件運輸列車的長度、寬度、通過性、

穩定性和其他 一些使用性能一般由掛車的軸距和輪距決定，掛車的輪距通常與牽引車一致，一般掛車車架長度與軸距的比值在1.4?1.6范圍內。 (3)貨臺高度。為方便裝卸貨物，貨臺高度一般在1. lm左右，重型半掛車可以為0.53?1. 5 m，但須使車廂(貨臺）與輪胎保持0. 1?0. 15 m的間距，以保證輪胎的跳動?！豆饭こ碳夹g標準》暫行規定，最大總質量不大于42t的列車：單 軸軸載質量不大于l0t;雙軸軸載質量不大于181。

大件運輸車采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳氣體保護焊接；整個車架經噴丸處理，使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運輸風電塔筒及大直徑貨物的理想運輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側大梁并列著三跟車軸，并串聯，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動氣室6大、備胎架2個、A箱1個、車底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為形下料，板材材質為高強板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設計為重型設備、大件貨物高集中受力，廠家載荷為120噸左右。半掛車屬于定制產品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進一步的溝通，?以便買到適合自己的車型配置。多軸線大件運輸半掛車 總質量噸位

山東鴻盛特種車公司主要產品有A大件運輸車、60t-150t低平板運輸車。以及80t-120t的液壓線重型貨物運輸車以及特種車。每軸線承載力27t　左右，可升降轉向拼接等功能擴展！是大件運輸選的液壓線車

最大總質量在42 t以上的列車：單 軸軸載質量不大于14U

雙軸軸載質量不大于28t。具體講，牽引車按單軸10t、雙軸 18t設計。掛車單軸軸載質量多為9?13t;雙軸軸載質量一般為16?22t;軸線軸載 質量為20?28t。這是因為在軸線板上裝用了數量較多的輪胎，每根軸線有兩根短 軸、8只充氣輪胎，輪胎對路面的壓力分布在更多的點上，所以掛車的軸線軸載質量比 牽引車的軸載質量大，具體視輪胎的數量和間距而定。由于大件運輸列車的掛車屬于 特殊用途的掛車，有關尺寸參數和質量參數不受GB 1589—2004《道路車輛外廓尺寸、 軸荷及質量限值》的限制。大件運輸掛車主要尺寸參數的確定 掛車主要尺寸參數是指掛車的外廓尺寸、軸距和輪距、貨臺尺寸、前懸和后懸、輪 胎規格、最大軸荷和掛車的連接尺寸等。多軸線大件運輸半掛車 總質量噸位