新標準 13米欄板半掛車2019年準載噸位通過新標準主要做了以下幾個方面的修訂： 車輛總軸數(shù)作為貨車車型分類的指標從公告來看，新標準不再是單一的準載噸位，而是將軸數(shù)列為指標，把AA大總重和整車長度列為第二指標，多種指標相疊加的車型劃分方式。以軸數(shù)為劃分的依據(jù)來區(qū)分貨車車型，從目前得到的信息來看，大致分為二軸、三軸、四軸、五軸以及六軸和六軸以上，這就與2003版的1-5類五種車型的劃分階梯設(shè)計非常的類似。與老版標準相比，這里有個重要的變化中航鴻盛 ，就是不再按行駛證上的準載噸位，而是直接按行駛證上的車貨總重。在高速入站時進行計重，避免超載超限車輛進入高速公路。如果心細的朋友可以發(fā)現(xiàn)，早在多年前安車管部門早就有了規(guī)定，在車門或車身上增加噴上了“A大總質(zhì)量XXXX千克”等標識，這可能就是為了將來以總重量為核定標準而打下的基礎(chǔ)。新的車型劃分標準中，將1類和2類貨車分類界限值，確定為車長小于6米且大允許總質(zhì)量4.5噸。眼尖的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，這不是前幾天爭議很大的4.2米藍牌輕卡嗎?按新標準的分類值來看，這種二軸的、總長在6米以內(nèi)的、總重在4.5噸以內(nèi)的輕卡，將列入1類車。
為滿足用戶對車輛自重的更高要求，山東中航鴻盛公司超輕型欄板半掛車璀璨亮相，該車型自重5.3噸，*可以適應(yīng)當前計重收費和雙超治理嚴格的運輸環(huán)境，讓客戶實現(xiàn)利潤大化。高強度車架縱梁和整體貫穿式橫梁組焊空間結(jié)構(gòu)，高強度鋼，自動化埋弧焊接，整體噴丸處理，承載力強，變型。特色懸架非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，結(jié)構(gòu)合理，軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計，在運行頻繁的顛簸過程中減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低磨損，可調(diào)軸距，有效避免偏磨合啃輪現(xiàn)象。
整車自重輕保證結(jié)構(gòu)強度前提下對車輛局部優(yōu)化，采用大梁異形孔，凹凸貫穿梁結(jié)構(gòu)，多處局部減重；合理優(yōu)化大梁結(jié)構(gòu)，增強抗扭曲性。剎車制動雙回路剎車系統(tǒng)，統(tǒng)一高配ABS，保障車輛運行制動的安全性，有效延長輪胎使用壽命鋁合金輪圈，全車高強度鋼設(shè)計！廂板數(shù)控成型  自動焊接異形孔設(shè)計，合理取點，釋放應(yīng)力天鴻盛公司以“增收益、輕量化、”為核心，為客戶打造專業(yè)化超輕型半掛車欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之選。整車車身采用鋼材，的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度新標準 13米欄板半掛車2019年準載噸位通過從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。輕型欄板半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。
半掛車要想輕有幾點可以實現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。調(diào)整1類貨車分類界限值調(diào)整1類貨車分類界限值而總長度在6米及以上或大允許總質(zhì)量4.5噸及以上的二軸車，可能將被列為2類車型。此前，國辦曾發(fā)文要求調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車(軸)型收費，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。附超限超載檢測標準：二軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過18噸(二軸貨車車貨總重還應(yīng)當不超過行駛證標明的總質(zhì)量);三軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過25噸;三軸汽車列車，中航鴻盛其車貨總質(zhì)量不得超過27噸;四軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過36噸;五軸汽車列車：其車貨總質(zhì)量不得超過43噸;六軸及六軸以上汽車列車：其車貨總質(zhì)量不得超過49噸，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。新標準實施后，違法超限超載車輛將不能駛?cè)敫咚俟贰Ｊ召M站入口將實現(xiàn)不停車稱重，所有違法超限超載車輛將不允許駛?cè)敫咚俟贰?strong>新標準 13米欄板半掛車2019年準載噸位通過