三月份國內(nèi)勾機(jī)板半掛車市場變幻莫測從2019年3月份以來，鋼鐵價(jià)格漲幅明顯。普通碳鋼價(jià)格已由低時(shí)的3200元/噸，漲至現(xiàn)在的3600元/噸左右。隨著鋼鐵價(jià)格的上漲，全國范圍內(nèi)的半掛車企業(yè)也進(jìn)行了一輪產(chǎn)品價(jià)格調(diào)高的動(dòng)作。河北與山東的鋼鐵產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，對(duì)鋼鐵價(jià)格的變動(dòng)更加敏感，隨著鋼鐵價(jià)格提升，河北、山東車企業(yè)普遍提高了產(chǎn)品出廠價(jià)。
 隨后，湖北隨州車企業(yè)向各地經(jīng)銷商、大客戶通知了產(chǎn)品即將調(diào)價(jià)的消息。發(fā)出消息一兩個(gè)星期后，隨州各大廠商開始執(zhí)行上調(diào)之后的價(jià)格。以用鋼4到5噸的罐車為例，產(chǎn)品幅度在四五千元左右。車企實(shí)力決定調(diào)價(jià)節(jié)奏價(jià)格是上漲了，但是漲幅大小可就全憑車廠實(shí)力。對(duì)于議價(jià)能力弱的企業(yè)來說，為了攬住更多的客戶，調(diào)價(jià)的幅度就無法趕上原材料的幅度。一般的情況是，鋼價(jià)上漲200元-300元/噸，這些廠不提價(jià)。即使是鋼價(jià)上漲500/噸，小廠家也只會(huì)上調(diào)每噸200元-300元。故對(duì)此類企業(yè)來說，鋼價(jià)上漲會(huì)侵蝕企業(yè)部分利潤。對(duì)于一些大的廠家，他們一般會(huì)在鋼價(jià)漲幅的基礎(chǔ)上再加上幾百元。比如，鋼價(jià)上漲1000元/噸，大廠家很可能在此基礎(chǔ)上每噸漲到1200元-1500元。所以對(duì)于大廠來說，原材料不但不會(huì)擠壓企業(yè)利潤，反而可能會(huì)促進(jìn)制成品價(jià)格以更大幅度上漲，為企業(yè)貢獻(xiàn)額外利潤。低平板半掛車低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。鴻盛公司提供低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然三月份國內(nèi)勾機(jī)板半掛車市場變幻莫測后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。
低平板半掛車載貨廣泛，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸。
1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。2、車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。即便是整車價(jià)格因此上調(diào)，用戶也基本可以接受。“從目前的客戶反饋來看，加裝安全裝置導(dǎo)致的整車價(jià)格上漲對(duì)重卡銷量的影響并不大。如果客戶選擇購車的話，廠家和經(jīng)銷商會(huì)為他們提供相應(yīng)的金融方案，用戶可以享受降息的優(yōu)惠，因此A后的總價(jià)格基本沒有太大浮動(dòng)；相反，全款購車的用戶能夠明顯感覺到重卡價(jià)格的變化。”除了價(jià)格上漲，范經(jīng)理透露，在GB7258A-2017全面執(zhí)行以后，鴻盛車業(yè)車輛的交車周期大受影響，尤其是涉及改裝、加裝的車型。“庫存車輛消耗完畢之后，交車周期的延長會(huì)非常直觀地顯現(xiàn)出來，大約將延遲至15天左右。”范經(jīng)理說道，新國標(biāo)實(shí)施以后，凡是牽涉到改裝、上裝類產(chǎn)品的交車周期，由正常的15天延長到20-25天。這就意味著，客戶買車不僅要花更多的錢，還要花更多的時(shí)間。然而，這兩方面原因?qū)е碌陌霋燔噧r(jià)格全面上漲以及交車周期延長，是否會(huì)進(jìn)一步影響2019年的半掛車市場，還需進(jìn)一步觀察三月份國內(nèi)勾機(jī)板半掛車市場變幻莫測