解讀2018年13米高欄運(yùn)輸半掛車政策基本要求一、基本要求半掛車制動(dòng)*釋放時(shí)間（從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間）對兩軸汽車應(yīng)小于等于 0.80 s，對三軸及三軸以上汽車應(yīng)小于等于 1.2 s。2、 當(dāng)掛車（由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量 3 000kg以下的掛車除外）與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍應(yīng)有效。二、新增制動(dòng)裝置和要求1、汽車、掛車（總質(zhì)量不大于 750kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。其中，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的前輪，以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。2、制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外）、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。3、所有汽車（三輪汽車、五軸及五軸以上專項(xiàng)作業(yè)車除外）及總質(zhì)量大于 3500kg的掛車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置。總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車還應(yīng)裝備電控制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）。本條中掛車的總質(zhì)量對半掛車是指半掛車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過半掛車的所有車軸垂直作用于地面的靜載荷，不包括轉(zhuǎn)移到牽引車牽引座的靜載荷。解讀2018年13米高欄運(yùn)輸半掛車政策基本要求

4、采用企業(yè)制動(dòng)的汽車、掛車，每個(gè)儲(chǔ)氣筒都應(yīng)具有可測試制動(dòng)管路壓力的連接器。采用氣壓制動(dòng)的汽車和具有儲(chǔ)氣筒的掛車，應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌（或車輛易見部位上設(shè)置的其他能久保持的標(biāo)識(shí)）上清晰標(biāo)示儲(chǔ)氣筒額定工作氣壓的數(shù)值。總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車，采用氣壓制動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于850kPa，且裝備有空氣懸架或盤式制動(dòng)器時(shí)還應(yīng)大于等于1000kPa。5、安裝制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的貨車和總質(zhì)量大于3500kg的專項(xiàng)作業(yè)車，當(dāng)行車制動(dòng)器制動(dòng)襯片需要更換時(shí)，應(yīng)采用光學(xué)或聲學(xué)的報(bào)警裝置向在駕駛座上的駕駛?cè)藞?bào)警。6、貨車列車和鉸接列車（帶有連接板的貨車和旅居半掛車的組合除外）行車制動(dòng)系的匹配，應(yīng)保證滿載狀態(tài)下牽引車（或掛車）制動(dòng)力與列車制動(dòng)力的比值大于等于牽引車（或掛車）質(zhì)量與汽車列車質(zhì)量的比值的90%。7、駐車制動(dòng)操縱裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)，操縱裝置應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備行程（開關(guān)類操作裝置除外），一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能；駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí)允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能。三、相關(guān)要求1、總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置。2、空氣懸架 ，總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。對于欄板、倉柵半掛車，新GB1589已在總長上進(jìn)行了限制，新GB7258又對車軸要求進(jìn)行了限制，同時(shí)必須配備空氣懸掛，這些要求，將目前配置要求極低的欄板、倉柵半掛車規(guī)定了*的配置要求，將會(huì)嚴(yán)重限制欄板、倉柵車的發(fā)展，體現(xiàn)國家不推薦發(fā)展欄板、倉柵半掛車的初衷。新GB7258標(biāo)準(zhǔn)對車輛制動(dòng)性能要求有較大提升，牽涉到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)配置，以及公告參數(shù)的變更，這對車產(chǎn)品來說又是一次變革。解讀2018年13米高欄運(yùn)輸半掛車政策基本要求
倉柵式半掛車是常見的半掛車交通工具，托運(yùn)站，快遞公司里*的交通工具。倉柵式半掛車用于拉送簡單的貨物，例如：蔬菜，水果，衣服，電器，等生活用品。對電力工程，通信工程也起到了非常大的作用。對于工程上的小器材，都是用倉柵半掛車來運(yùn)輸?shù)摹?、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價(jià)值。
2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。
3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。倉欄車車廂結(jié)構(gòu)形式  車箱由前擋板、箱板、花欄、立柱組成。我公司現(xiàn)推出寬度2.55米半掛車，車型為：倉欄半掛車，欄板半掛車，平板半掛車。自卸車不在范圍內(nèi)，望相互轉(zhuǎn)告莫失良機(jī)。倉柵開啟方式：左右對開、上下開啟式、長鎖桿對開式、短鎖桿對開式、卡槽上提式。