輕量化平板側(cè)翻自卸半掛車生產(chǎn)周期10天如今掛車用戶們都在追求掛車輕量化，確實(shí)，掛車自身輕了就可以多拉貨物了，掛車輕量化實(shí)現(xiàn)的可能主要在掛車設(shè)計(jì)上，合理的掛車設(shè)計(jì)，正規(guī)的大廠家，量身設(shè)計(jì)輕量化掛車成為可能 隨著國(guó)內(nèi)用戶運(yùn)營(yíng)理念的逐漸成熟，用戶的購(gòu)車意向開(kāi)始理性，為避免超載，輕量化也成了客戶參考的方面。車身越輕，車輛的有效裝載質(zhì)量也就越大，用戶的使用成本就降低。實(shí)現(xiàn)輕量化主要途徑有使用真空輪胎、車架用高強(qiáng)度鋼板、采用新材料如車輪由鋼制改用鍛造鋁合金材料.掛車輕量化設(shè)計(jì)在今后一段時(shí)間內(nèi)將成為研究的趨勢(shì)。輕量化平板側(cè)翻自卸半掛車生產(chǎn)周期10天

在掛車設(shè)計(jì)及生產(chǎn)中需注意以下環(huán)節(jié)：前懸、軸荷、軸距、縱梁強(qiáng)度、輕量化設(shè)計(jì)、承載面高度等。那么，在了解客戶需求的基礎(chǔ)上，綜合考慮各個(gè)環(huán)節(jié)，合理進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，才能生產(chǎn)出讓用戶滿意的質(zhì)產(chǎn)品。 設(shè)計(jì)掛車要根據(jù)牽引車前回轉(zhuǎn)半徑確定掛車前懸，牽引車與掛車之間間隙小，風(fēng)阻就小，可以節(jié)油省成本；軸距和輪距很大程度決定掛車寬度和通過(guò)性，設(shè)計(jì)中要合理制定；縱梁是掛車車架中的主要承載件，其厚度和高度化設(shè)計(jì)可以在保證承載力的同時(shí)達(dá)到減輕自重的目的，在設(shè)計(jì)中也是重要環(huán)節(jié)。 根據(jù)客戶要求降低成本，減少油耗，提高強(qiáng)度和安全性的要求，掛車生產(chǎn)廠家力研發(fā)輕量化掛車，這也是市場(chǎng)發(fā)展的需求及趨勢(shì)，也成了掛車設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。?