公司動(dòng)態(tài)
尾部爬梯參數(shù)挖機(jī)鉤機(jī)裝載機(jī)平板半掛車(chē)載重
閱讀:151 發(fā)布時(shí)間:2018-6-19尾部爬梯參數(shù)挖機(jī)鉤機(jī)裝載機(jī)平板半掛車(chē)載重 重型低平板半掛車(chē)用于裝載超大型和超重貨件的掛車(chē)。重型掛車(chē)的基本形式為單體平板掛車(chē)。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車(chē)架和輪軸 輪軸多為兩軸共線,即在一根軸線上有左右兩根輪軸,也稱(chēng)作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車(chē)有2~7軸線。一根輪軸裝4只輪胎,一道軸線就有8只輪胎。所以全車(chē)的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車(chē)重心,一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎(見(jiàn)汽車(chē)輪胎),每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車(chē)架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車(chē)可以載重以上。 散裝水泥罐車(chē)、散裝水泥汽車(chē) 別名水泥罐車(chē),粉粒物料車(chē)。有密閉貨廂和自動(dòng)卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車(chē)。主要供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。散裝水泥汽車(chē)有三種,介紹: ①重力卸灰汽車(chē): 早出現(xiàn)的散裝水泥汽車(chē)。它是由普通的自卸汽車(chē)加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起,水泥依靠重力自動(dòng)卸出。尾部爬梯參數(shù)挖機(jī)鉤機(jī)裝載機(jī)平板半掛車(chē)載重 ?
這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車(chē)廂的位置,卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng),落料面積較大。 ②機(jī)械卸灰汽車(chē) 它是利用裝在汽車(chē)上的螺旋輸送機(jī)卸灰,調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度,可把水泥卸到不同高度的位置,并能減少水泥飛揚(yáng),但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。 ③氣力卸灰汽車(chē):出現(xiàn)于60年代,使用比較簡(jiǎn)便。目前這種汽車(chē)的 載重量已近。它的貨廂為罐式容器,立置或斜臥在汽車(chē)車(chē)架上。臥式罐重心較低,汽車(chē)行駛穩(wěn)定,應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成,也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長(zhǎng)開(kāi)有一個(gè)或多個(gè)加灰口,便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車(chē)上裝有空氣壓縮機(jī),供卸灰用。卸灰時(shí),壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi),經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流,均勻地充入水泥,形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快,粉塵飛揚(yáng)少,可用柔性的長(zhǎng)卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等點(diǎn),并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。尾部爬梯參數(shù)挖機(jī)鉤機(jī)裝載機(jī)平板半掛車(chē)載重