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各類(lèi)型低平板購(gòu)機(jī)半掛車(chē)有一個(gè)共同特點(diǎn)反裝車(chē)橋三線六軸低平板 兩線四橋 四線八軸 液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車(chē) 一線雙軸 多線軸重型低平板 多線軸式重型低平板半掛車(chē)，采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降，貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)?，F(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車(chē)架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。 　　車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等?！　〔捎萌S平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。 　　二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理，使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車(chē)橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度，該車(chē)增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸工具。該車(chē)可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件 三線六橋是指半掛車(chē)的一側(cè)大梁并列著三跟車(chē)軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。 大梁為一體式，上弓形下料。 尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、工具箱1個(gè)、 車(chē)底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為弓形下料，板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線雙橋重型低平板半掛車(chē)設(shè)計(jì)為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力， 廠家推薦載荷為120噸左右。半掛車(chē)屬于定制產(chǎn)品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通， 以便買(mǎi)到適合自己的車(chē)型配置。 公司主要產(chǎn)品有專(zhuān)業(yè)大件運(yùn)輸車(chē)、10T-150T低平板運(yùn)輸車(chē)。以及80T-1200T的液線重型貨物運(yùn)輸車(chē)以及特種車(chē)。每軸線承載力27T　左右，可升降轉(zhuǎn)向拼接等功能擴(kuò)展！各類(lèi)型低平板購(gòu)機(jī)半掛車(chē)有一個(gè)共同特點(diǎn)反裝車(chē)橋?

　　 　　公司主要從事重型運(yùn)輸裝備的研發(fā)制造，在中國(guó)重型運(yùn)輸裝備制造業(yè)領(lǐng)域占有重要地位。公司研發(fā)制造的重型特制半掛車(chē)、橋式運(yùn)輸大型鋼結(jié)構(gòu)梁、重型液壓模塊式組合掛車(chē)（80T？2500T）、自行式重型液壓平板車(chē)（單臺(tái)運(yùn)力75T？1250T）為公路重件運(yùn)輸及工程重型運(yùn)輸提供了良好的解決方案和裝備。 　　用于80t以上的重型物件運(yùn)輸?？善胀ㄟm用于電力施工、采礦、冶金、化工、水力及火力發(fā)電設(shè)備制造、電站建設(shè)、重型機(jī)械制造、油田、橋梁、裝卸作業(yè)、鐵路建設(shè)等行業(yè)中的超重或不可拆卸的超限物件 的中長(zhǎng)距離公路運(yùn)輸。 　　 　　液壓組合式掛車(chē)［全掛或半掛］主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車(chē)架、液壓懸掛、輪軸、轉(zhuǎn)向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力機(jī)組等部件組成，具有貨臺(tái)高度可調(diào)、輪軸負(fù)荷均勻，轉(zhuǎn)彎半徑小，倒車(chē)方便等點(diǎn)。在上下坡道以及斜坡上行駛可調(diào)整車(chē)身保持平衡位置，保證貨物的穩(wěn)定性。液壓組合式掛車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同外型尺寸及重量的工件，具有縱向拼接，橫向拼接之功能。 　各類(lèi)型低平板購(gòu)機(jī)半掛車(chē)有一個(gè)共同特點(diǎn)反裝車(chē)橋