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揚塵源分為道路揚塵、施工揚塵、土壤揚塵與堆場揚塵四類
閱讀：5442 發(fā)布時間：2020-3-10揚塵是大氣顆粒物(PM10和PM2.5等)的重要來源之一
按照我國《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》(HJT393-2007),可以把揚塵源分為道路揚塵、施工揚塵、土壤揚塵與堆場揚塵四類。源清單研究結(jié)果表明，京津冀及周邊“2+26”城市揚塵PM10排放量達170萬噸/年，PM2.5達45萬噸/年，其中道路和施工是大部分城市揚塵的主要來源，兩者合計可占揚塵總排放量的80%以上。多年來的城市顆粒物源解析結(jié)果也表明，近年來揚塵雖然得到一定程度的控制，但大多數(shù)城市揚塵對PM2.5濃度的分擔率仍有15%~25%。
城市揚塵具有源強不確定、排放隨機和排放位置、類型多樣等特點。揚塵影響的大小程度主要受兩方面因素影響，一是承載揚塵的載體(比如道路等)上存在顆粒物的量(比如道路積塵負荷等)及顆粒物的物理性質(zhì)(比如含水率等)，二是人類活動或自然力對其的擾動程度。積塵越多，擾動越大，揚塵影響就越嚴重。道路環(huán)境因有大量汽車行駛，人類活動十分劇烈，因此道路揚塵是重要的揚塵源之一。但問題是我們的道路本身并不怎么產(chǎn)生顆粒物，而道路積塵在大多數(shù)道路上卻很高，很多道路積塵達到10克/平方米以上，好的道路只有1-2克/平方米，甚至更低。那么道路上的積塵主要來源于哪里？多年的研究結(jié)果表明，道路積塵與施工工地的物料運輸密切相關(guān)。施工工地除了因各類施工操作(尤其是動土操作)產(chǎn)生的揚塵污染外，更重要的還有其“長鏈條”排放，即一個施工工地會因其各類原材料、土方等物料運輸拋灑造成大面積揚塵污染。因此，施工和道路是揚塵的重要來源，是城市揚塵管控的重點。
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