近幾年中國的汽車金融業快速發展，然而目前就汽車金融的滲透率而言，西方的滲透率高達78%，而我國的汽車金融滲透率卻僅有34%。
為何在我國汽車需求增長的情況下，汽車金融行業的滲透率卻僅有西方的1/2呢？我國汽車金融行業與西方相比呈現出哪些特征呢？
一、社會信征體系相對落后
美國等西方的社會信征體系非常健全，它涉及到人們出行、生活的方方面面，對于西方人具有普遍的約束力。而我國社會信征體系起步晚，且以目前的社會信用制度與信用管理體系均無法滿足金融信貸行業的需求，因此，落后的信征體系阻礙了我國汽車金融行業向外滲透的拓展速度。
二、消費觀念正在向美看齊
在前兩年，貸款買車并未深入人心，這是因為當時我國消費者的消費觀念較為傳統，保持著“賺多少花多少”的消費理念，并且對汽車的需求也并不高。
直到這兩年，經濟的快速發展、交通設施的改善使得人們對汽車的需求量呈爆發式增長，信貸、車貸對消費者的消費理念造成了巨大沖擊，我國80、90后消費者沖破了傳統消費觀念的束縛，漸漸接受了并趨向于西方的“超前消費”觀念，金融信貸行業受惠得以發展。
三、金融信貸的風控力度正在增強
面對如此龐大的車貸需求，我國社會信征體系顯然余力不足，因此汽車金融機構只能依靠提高風控力度來降低風險。而將互聯網技術與GPS技術融合是目前行業風控的超佳手段。
互聯網發展至今已經非常完備了，應用在金融信貸行業后，建立起了線上信息的直達反饋，再加上有互聯網大數據的支撐，其網上信用評估制度足以彌補信征體系的不足，使得風控效率跨上新的臺階。
互聯網的力量同樣也能為GPS風控所用。居高不下的逃貸、騙貸事件使得一些中小型車貸企業正遭受或瀕臨危機，有目的地合理利用互聯網大數據與云計算手段，將行業的風控數據進行整合，有利于提高自身的風控能力，才能在偌大的金融市場中急流勇進。
四、汽車金融產業鏈趨于完整
我國的汽車金融產業正在趨于完整，從單純的車貸業務中已拓展出車保、后期保養、零部件更換等一系列相關業務。依靠*的互聯網技術，這些產業鏈上的節點正在逐漸融合，產業鏈趨于完整，未來，我國的車貸服務范圍將更加完整，為我國金融信貸帶來新一期的利潤點。
