《車輛抵押研究報告》數據顯示，目前國內有1217家在運營p2p平臺涉及車貸業務，據不*統計，2016年P2P車貸行業成交額達4003.5億元，而根據預測，2020年p2p車貸規模將超過1.2萬億。
p2p車貸主要用于資金的緊急快速周轉，加之汽車屬于高價值消費品，貶值快，一般模式抵押車輛還歸借款人使用，所以車貸產品期限主要集中在1-3個月。短期融資和有抵押品風險相對較小是p2p車貸的兩大優勢，符合網貸投資人的理財偏好，目前在融資端的優勢逐步顯現。
因為二手車抵押業務時間短、需求急，資金成本本身就相對較高，加之銀行等大型金融機構對這部分業務涉獵少、審批難，且放款時間慢，五、六年前線下小貸的資金利率普遍在25%以上，超高可達50%-60%。近年來因為監管對于高利貸的嚴格限制和資金來源渠道的多樣化，行業利率降到20%以下，但整體行業利率偏高仍是現實。
據統計數據顯示，在其統計的近60家主流p2p車貸平臺數據中，2017年4月車貸行業的綜合利率為9.17%，其中綜合利率超低的平臺可達7.15%。同時，4月統計的平臺總投資人數環比大降47%，但借款人數和成交額都保持穩定上漲。有業內人士表示，這意味著投資人的質量和粘性在提升，對平臺來說意味著效率的提升和成本的降低。
相較幾年前二手車抵押貸款利率下降一半以上，但真正執行起來根據車輛狀況和個人的信用評分，每個借款人可以拿到的資金成本不同。且大平臺相較小平臺要求更為細致和嚴格，利率也相對較低，而小平臺放款審核較為容易但利率更高，根據資質不同超高可達15%以上。
監管趨嚴，行業洗牌過后，留下來的平臺將迎來新的機遇。在已有的盈利模式和風控模型都相對穩定后，投資人對認可度會不斷提高，其資金來源將更加穩定，而平臺資金配置效率也會逐步提升，預計未來一兩年資金成本可以降到6%以下。鼎洲科技專為金融機構提供專業位置服務和個性化風控解決方案，時刻關注金融行業動態，不斷調整各行業風控解決方案，站在前端為客戶解決問題，降低壞賬率。
