隨著定位系統(tǒng)的不斷改進，完善，其已遍及國民經(jīng)濟、人們?nèi)粘Ｉ钪小＼囕dGPS定位跟蹤器在汽車領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，因為通過使用GPS設(shè)備，可以實時定位、統(tǒng)計里程、超速報警、節(jié)油控電等多種空能。然而優(yōu)勢會發(fā)現(xiàn)車載GPS定位系統(tǒng)統(tǒng)計的里程與實際駕駛里程之間的差異，這是什么原因?qū)е碌哪?
1、未做了解調(diào)研之前，普遍認為應(yīng)該是這樣
①車載GPS定位系統(tǒng)里統(tǒng)計的行駛里程，應(yīng)該和車輛里程一致;
②車載GPS定位系統(tǒng)里統(tǒng)計的行駛里程，應(yīng)該和導(dǎo)航里程一致;
③車載GPS定位系統(tǒng)和汽車導(dǎo)航的定位準(zhǔn)確度一致。
實際上車載GPS定位系統(tǒng)的里程統(tǒng)計數(shù)據(jù)，是根據(jù)GPS定位設(shè)備上傳至服務(wù)器的定位數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。而這個定位數(shù)據(jù)可能會受信號、環(huán)境、設(shè)備故障等因素影響，比如GPS定位器在沒有衛(wèi)星信號漂移時統(tǒng)計的里程通常比車輛里程表要少，有衛(wèi)星信號漂移時，統(tǒng)計里程比實際里程要多。因此，所統(tǒng)計出的數(shù)據(jù)會與實際行駛的記錄有誤差，一般GPS統(tǒng)計出的數(shù)據(jù)僅作參考。
GPS里程統(tǒng)計按照軟件設(shè)定好的公式：(車公里=時間×速度)來計算的。當(dāng)時間和速度數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確時，車公里數(shù)據(jù)也就不準(zhǔn)確，下面是影響里程的幾個主要因素。
2、GPS定位終端出現(xiàn)離線
當(dāng)GPS定位跟蹤器終端出現(xiàn)故障或通信故障等原因?qū)е码x線，定位數(shù)據(jù)則無法回傳至服務(wù)中心，此時的車輛行駛里程數(shù)據(jù)則無法進行統(tǒng)計。
3、GPS定位終端信號弱未定位
由于信號弱或者其他原因，導(dǎo)致車載GPS定位終端為定位，那么車輛行駛的車速、距離當(dāng)然為零，公里數(shù)也自然為零。
4、車載GPS定位終端的漂移現(xiàn)象
車載GPS信號接收的強弱，會受到電磁干擾、天線安裝位置不合理或被遮擋、GPS模塊數(shù)據(jù)處理誤差等影響，這些都會引起漂移現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)漂移現(xiàn)象勢必會影響到車輛的行駛速度、位置數(shù)據(jù)的不，從而導(dǎo)致里程統(tǒng)計誤差。
5、車載GPS定位終端的軌跡補償功能
當(dāng)車輛行駛到?jīng)]有移動信號的區(qū)域時，GPS終端所接受的衛(wèi)星信號等信息將無法通過移動網(wǎng)絡(luò)進行傳輸至服務(wù)中心，GPS終端能自動保存定位信息，等移動網(wǎng)絡(luò)接通后再將信息重新回傳到服務(wù)中心，軌跡補償?shù)能囕v速度數(shù)據(jù)只是一個平均速度值，所以行駛里程存在誤差。
