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日前，中油管道防腐工程公司展示了“熱收縮帶補(bǔ)口施工裝備及配套技術(shù)”。該技術(shù)根據(jù)長輸油氣管道補(bǔ)口安裝工藝的不同，分為濕膜和干膜兩種熱收縮套安裝工藝，*了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。
目前，中國石油油氣管道總里程已突破5萬公里，管道建設(shè)達(dá)水平。但近年對在役管道的檢測發(fā)現(xiàn)，由于熱收縮帶補(bǔ)口失效導(dǎo)致的管體腐蝕現(xiàn)象比較普遍，管口防腐質(zhì)量成為制約管道運(yùn)行的關(guān)鍵因素。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平均1公里油氣管道就有92道焊口需要現(xiàn)場防腐，防腐補(bǔ)口已成為管道壽命和運(yùn)行安全的主要制約因素。因此，從2009年開始，管道研究院和中油防腐公司相繼進(jìn)行了“熱收縮帶補(bǔ)口施工裝備及配套技術(shù)研究”和“聚乙烯熱縮防腐制品及配套材料研制”課題研究。業(yè)內(nèi)人士表示，此次開發(fā)的干膜安裝產(chǎn)品技術(shù)性能滿足GB/T23257及西二線東段技術(shù)要求，應(yīng)用于管道防腐補(bǔ)口。黏彈體防腐技術(shù)在西二線東段27座站場48座閥室使用，取得了良好效果--三精閥門
目前，中國石油油氣管道總里程已突破5萬公里，管道建設(shè)達(dá)水平。但近年對在役管道的檢測發(fā)現(xiàn)，由于熱收縮帶補(bǔ)口失效導(dǎo)致的管體腐蝕現(xiàn)象比較普遍，管口防腐質(zhì)量成為制約管道運(yùn)行的關(guān)鍵因素。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平均1公里油氣管道就有92道焊口需要現(xiàn)場防腐，防腐補(bǔ)口已成為管道壽命和運(yùn)行安全的主要制約因素。因此，從2009年開始，管道研究院和中油防腐公司相繼進(jìn)行了“熱收縮帶補(bǔ)口施工裝備及配套技術(shù)研究”和“聚乙烯熱縮防腐制品及配套材料研制”課題研究。業(yè)內(nèi)人士表示，此次開發(fā)的干膜安裝產(chǎn)品技術(shù)性能滿足GB/T23257及西二線東段技術(shù)要求，應(yīng)用于管道防腐補(bǔ)口。黏彈體防腐技術(shù)在西二線東段27座站場48座閥室使用，取得了良好效果--三精閥門