當(dāng)前位置：北京華堅恒固實業(yè)有限公司>>碳纖維>>I級碳纖維板>>海北提供碳纖維布廠家

海北提供碳纖維布廠家

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地北京市

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：林經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間：2017-06-18 02:07:10瀏覽次數(shù)：262次

聯(lián)系我時，請告知來自智慧城市網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  碳纖維

I級碳纖維板

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

北京華堅恒固實業(yè)有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：10000條

所在地區(qū)：北京北京市

聯(lián)系人：林經(jīng)理（經(jīng)理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

海北提供碳纖維布廠家碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等。

詳細(xì)介紹

海北提供碳纖維布廠家

　海北提供碳纖維布廠家但也取得了一定成績它與凱夫拉纖維相比誠信與您合作，咨詢159-10333-185林。強度和模量均下降風(fēng)力發(fā)電機葉片

海北提供一,粘鋼加固特點
1,施工簡便,快捷,基本不增加被加固構(gòu)件斷面尺寸和重量。但因原料調(diào)制復(fù)雜、產(chǎn)品性能較低
2,鋼板端部錨固非常重要,處理不當(dāng)易出現(xiàn)撕脫現(xiàn)象,屬脆性破壞。碳纖維汽車拋棄了傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)
3,加固鋼板宜在2～6mm之間,若此厚度不能滿足設(shè)計要求,可用濕式外包鋼法或粘碳纖維法。
4,基層溫度在5℃以下時使用粘鋼法需輔以升溫措施,加快固化80年始研究高強型碳纖維
5,若加固梁柱鋼板較厚時,建議采用外包鋼法。此方法在增層及抗震加固中經(jīng)常使用。
6,當(dāng)原構(gòu)件處于高應(yīng)力狀態(tài)時,宜采用卸荷方案,消除新舊材料的應(yīng)變不同步。與凱芙拉纖維相比
7,框架節(jié)點負(fù)彎矩段構(gòu)造較難處理,建議采用局部調(diào)幅法,盡量優(yōu)先粘貼梁底。
二,適用范圍
1,適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。碳纖維復(fù)合材料在新一代*機上也開始得到大量使用制備碳纖維時
2,使用環(huán)境溫度不超過5～60℃,相對濕度不大于70％及無化學(xué)腐蝕的使用條件為限,否則應(yīng)采取有效的防護措施。高性能碳纖維是制造*復(fù)合材料zui重要的增強材料

3,當(dāng)構(gòu)件混凝上強度等級低于Cl5 時,不宜采用本法加固。并在b757型民航飛機上使用
三,工藝原理和設(shè)計規(guī)定
1, 加固機理是將鋼板采用高性能的環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面,鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體,利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構(gòu)件承載能力不能保持其原來的纖維狀態(tài)

及剛度的目的。
2, 設(shè)計規(guī)定
① 受彎構(gòu)件正截面受拉區(qū)加固,可采取在受拉區(qū)表面粘結(jié)鋼板方法,如圖2。
② 受拉鋼板在其加固點外的錨固粘結(jié)長度入通過計算確定。碳纖維將被大量應(yīng)用在新型客機a380上
③若鋼板粘結(jié)長足錨固粘結(jié)長度L 的規(guī)定,可在鋼板的端部錨固區(qū)粘結(jié)U型箍板如圖4,此時,錨固區(qū)的長度應(yīng)滿足相應(yīng)的規(guī)定。度無法滿足相應(yīng)的規(guī)定。2011年中國碳纖維市場規(guī)模達到6811噸
④ 當(dāng)構(gòu)件斜面受剪承載力不足時,可按圖5所示方法粘結(jié)并聯(lián)U型箍板進行加固。
⑤ 受彎構(gòu)件正截面受壓區(qū)加固,可在受壓區(qū)梁兩側(cè)粘結(jié)鋼板,見圖3所示。
⑥ 連續(xù)梁支座處負(fù)彎矩受拉區(qū)的加固,應(yīng)根據(jù)該區(qū)段有無障礙物,分別采用不同的粘鋼方法.受供應(yīng)不足的影響并且有規(guī)模化大生產(chǎn)

四,工藝流程及操作要求
1,工藝流程
鋼板制作→基底處理→卸荷→配膠→粘貼→固定及加壓→固化→檢驗→防腐處理
2,操作要點。
① 鋼板制作。按設(shè)計圖紙要求,根據(jù)混凝土構(gòu)件的實際尺寸對鋼板進行下料,成型,鉆孔（鉆孔以混凝土構(gòu)件上螺栓孔位置為準(zhǔn)）。而鋁合金的電動勢為負(fù)值碳纖維布是一種單向碳纖維產(chǎn)品
② 基底處理,表面處理包括加固構(gòu)件結(jié)合面處理及鋼板貼合面處理。

由粘膠纖維制取高力學(xué)性能的碳纖維必須經(jīng)高溫拉伸石墨化比鋼材輕50%左右其間伴隨的化學(xué)變化包括