2千瓦小型柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
裝有多種安全自動保護裝置,如過載、機油油壓過低等保護,從而大大方便了您的操作,免卻了您的后顧之憂.此外,機組還裝備了*的智能節(jié)氣門,它可根據(jù)負載實際變化狀況來自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的高低,使得其燃油耗比普通機組要低20%-40%,運行時間更長.給用戶帶來更多的經(jīng)濟實惠，更多的選擇。
2千瓦小型柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
*的設計，特加ATS裝置，停電來電自動啟動，無需人工操作，方便，安全，省心。簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟實用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護裝置，確保運作安全，采用*防震設計，外加*裝置，將噪音降到zui小。
具有低排放、節(jié)能、結構緊湊，體積小，重量輕。性能好，燃油耗低，噪音小，排放達到國家要求的各項標準。按德國卡特公司許可證生產(chǎn)產(chǎn)品，可靠性強、使用壽命長、維修方便的特點，又具有節(jié)能、低噪聲、低排放的優(yōu)點。它采用了增壓中冷等*技術，大大降低了柴油機噪音。
隨機配件：工具袋：使用說明書、使用安裝和維護手冊、大插頭1個、電瓶接線柱、2個工具箱：16#21#扳手2個、塞尺1把（調(diào)氣門間隙）、氣門彈簧2個、氣門壓板4個、磨氣門塞1個。自帶電瓶1個，空氣濾芯器、機油濾芯器、柴油濾芯器各1個（已安裝在機器內(nèi)）
自動控制功能
(1)自起動、自切換、柴油發(fā)電機由珀特博PROTABLE風冷式柴油發(fā)電機和集中控制屏組成，可單機單屏、雙機單屏或聯(lián)網(wǎng)自動化控制。市電與柴油發(fā)電機可自投入、自切換、延時(可調(diào))起動，延時時間可任意設定。一機與二機切換時間為10s。
(2)自動轉(zhuǎn)換。主用發(fā)電機起動失敗或運行故障停機，另一臺備用發(fā)電機將自動起動，同時向主控站輸出報警信號。
(3)自動停機。市電恢復，負載將自動轉(zhuǎn)換到市電供電，轉(zhuǎn)換時間可事先調(diào)整設定，發(fā)電機空載運行后自動停機。空載運行時間，使用者可事先設定。
(4)自動保護。機組在運行供電期間，若出現(xiàn)下述故障之一，將會自動保護，發(fā)出報警信號，并自動控制停機，同時將負載轉(zhuǎn)換到另一臺發(fā)電機供電。
2千瓦小型柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品型號 LAJ2500DG
額定頻率 50 60
額定輸出功率 2.0KW
實際可達輸出功率 2.2KW
額定電壓(V) 230V
額定電流(A) 14.8
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3600
相數(shù) 單相
功率因數(shù)(Cos Φ) 1
絕緣等級 F
級數(shù) 2
勵磁方式 自勵恒壓()
面板形式 普通面板
外形尺寸（L×W×H）mm 660x480x540
凈重(kg) 58
毛重（kg） 61
噪音等級dB(A) 74-77
結構形式 開架式
發(fā)動機型號 170F
發(fā)動機形式 立式單杠、四沖程、風冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) 1-70×55
總排量(ml) 211
額定功率 [KW/(r/min)] 1.7/3000 2.0/3600
壓縮比 20:01
潤滑方式 壓力飛濺復合式
啟動方式 反沖手拉起動，電啟動
燃料類型 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴寒）
潤滑油型號 CD級以上或 SADG10W-30、15W-40
潤滑油容量（L） 0.75
公司名稱：上海勞爵機械設備有限公司（珀特博動力）
：楊
公司地址：上海市奉賢工業(yè)園
交易模式：公對公轉(zhuǎn)賬，線上線下交易相結合
關于產(chǎn)品：含稅（17%增值稅）含運費，全國1個工作日發(fā)貨。
*理由：* 質(zhì)保三年 終身維護
主要提供珀特博發(fā)電機，汽油/柴油發(fā)電機，發(fā)電電焊機，水泵，建筑機械、園林機械等設備。
淺析小型柴油發(fā)電機噪音危害及治理
小型發(fā)電機廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)、施工建造、家庭生活等，小型發(fā)電機按燃油可分為：小型柴油發(fā)電機、小型汽油發(fā)電機等。小型柴油發(fā)電機在現(xiàn)在的生產(chǎn)、生活中應用越來越廣泛，但隨之而來小型發(fā)電機運行的噪聲對周圍環(huán)境造成嚴重損害。如果不采取必要的降噪措施，不僅降低生產(chǎn)效益，也大大損害操作人員及周邊環(huán)境生物的健康指數(shù)。
小型柴油發(fā)電機噪聲聲源復雜，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。在實際工作中，控制油機房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結合油機房結構的調(diào)整，治理工作將更加簡單化。
小型柴油發(fā)電機噪音綜合控制主要是根據(jù)具體的機房項目來確定相應的控制方案，這就要應考慮到機房所在區(qū)域的環(huán)境標準，機房圍護結構形式及油機機型、功率、冷卻風量等因素。綜合控制的核心是等隔聲概念，即用一封閉的圍護結構將機組與外界隔離開來，減少聲源對外的聲輻射。為機房與外界相通而預留的通道（如冷卻風扇出口、發(fā)動機排氣出口、機房通風換氣口等）必須設計成消聲通道，其插入損失也應與圍護結構的隔聲量相當，只有這樣做才可保證機房外的環(huán)境噪聲達標。空氣動力噪聲控制措施從下列三方面做起：
1、進氣噪聲控制
一般發(fā)動機均裝有空氣濾清器，進氣噪聲即可有較大衰減，成為次要聲源。而當其它聲源得到進一步控制后，進氣噪聲有可能成為主要聲源，這時需考慮采用性能良好的進氣消聲器，通常進氣消聲器要和空氣濾清器結合，進行一體化設計，既能滿足進氣和濾清方面的要求，又可使進氣噪聲得到有效的控制。
2、 排氣噪聲控制
控制排氣噪聲zui有效的方法是加裝排氣消聲器，實際情況往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消聲器結構設計不甚合理以及加工工藝存在問題，后一個問題可以通過提高工藝水平加以改善；前一個問題則涉及消聲器的設計思路。通常消聲器設計主要憑經(jīng)驗，一些設計計算程序是在一些理想假設條件下進行的，而在這些假設中實際影響zui大的是忽略氣流的存在，而且是高壓、高溫、高速脈動氣流的存在。此種狀態(tài)的氣流將會影響消聲器內(nèi)部的聲場分布、聲速、聲的傳播規(guī)律等，特別是氣流速度影響更大。氣流影響消聲器性能的主要原因是發(fā)動機排氣的高速脈動氣流再生噪聲，其次是這種氣流會沖擊消聲器的管路、殼體、隔板等聲學元件，進而激發(fā)振動輻射噪聲。當消聲器結構參數(shù)選擇不當，或結構不合理，或加工工藝存在問題時，都會導致消聲器消聲性能的下降，同時氣流速度過高也會加大消聲器的壓力損失也會造成消聲性能下降。
3、發(fā)動機表面輻射噪聲的控制
發(fā)動機表面輻射噪聲（燃燒噪聲和機械噪聲）的控制要受到發(fā)動機性能方面的種種限制，從技術角度講難度很大，且降噪量有限。實踐表明，在結構上采取措施可以一定幅度地降低發(fā)動機的表面輻射噪聲，從而降低整機噪聲。控制的基本措施是增加結構剛度和阻尼，使得在同樣的激振力作用下減少結構表面響應。與此同時，減少輻射噪聲的表面面積，也是控制輻射噪聲的有效措施。
其實在實際工作中， 小型柴油發(fā)電機本身采取控制措施難度很大，而且很不現(xiàn)實。考慮到小型柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中，一般主要是其噪聲污染周圍環(huán)境，因此，如何有效地控制機房內(nèi)小型柴油發(fā)電機噪聲對外輻射是一個非常現(xiàn)實而且必須解決的問題。選擇的方案應能作到既要有效地降低環(huán)境噪聲，又要能保證機房內(nèi)的空氣流動，滿足小型發(fā)電機運行需要的空氣流量，以保障機組的正常工作。單純降低噪音的外泄而犧牲小型柴油發(fā)電機房內(nèi)的空氣流量會造成機組表面冷卻不均勻，減少機組的發(fā)電容量，影響正常使用，因此小型發(fā)電機噪音控制不可顧此失彼。
