連桿螺栓是發動機的重要緊固件，一旦松動或斷裂，很可能引起搗缸事故。因此，在使用連桿螺栓過程中，必須重視對它的檢查、裝配、鎖緊、維護和預防斷裂等。
一、連桿螺栓的裝前檢查
連桿螺栓一般用優質合金鋼經調質處理和精密加工制成，有較高的強度和韌性，在螺紋等級、形位公差等方面要求嚴格。它屬于螺栓，不可用普通螺栓代替。
使用過的連桿螺栓，裝前都應進行檢查。凡螺栓上有劃痕等缺陷或裝上螺栓有松弛現象，螺栓不能與螺紋孔緊密配合，螺栓頭不能緊貼支承面，利用對比法觀察到螺栓長度比標準螺栓長2%的，都不能使用。如果某根連桿螺栓滑扣、裂損或斷裂時，不管另一根是否完好，都應該成對更換，不得新舊搭配使用。
二、連桿螺栓的裝配
裝前先用清潔柴油洗去螺栓及螺母內污物，以免裝配時錯誤判斷其擰緊程度。連桿螺栓與螺母應當成套使用，不得互換，以免降低配合精度。裝配時應用扭力扳手將連桿螺栓交替均勻擰至規定扭矩。各型發動機連桿螺栓的規定扭矩不盡相同，在缺乏技術資料的情況下，可根據螺栓直徑估算其安全扭矩范圍。如M10連桿螺栓，其安全扭矩為60～80N.m；M12螺栓為80～100N·m；M14螺栓為100～120N·m。
擰螺栓時，若發現同一連桿上某一螺栓扭矩超過規定值過多，應將該連桿上的兩只連桿螺栓擰松后重新擰緊，而不應僅僅松退擰得過緊的那只螺栓，否則會使螺栓受力不均。如果螺栓擰緊后轉不動曲軸，應查找原因，切不可去擰松連桿螺栓。當連桿軸頸的圓度偏差過大或軸頸與軸承配合間隙過大時，連桿螺栓在工作中會受到交變沖擊力，易過早疲勞折斷。因此，裝配前必須修磨軸頸。
三、連桿螺栓的鎖緊
各型發動機連桿螺栓的鎖緊方法不盡相同，現介紹它們各自在鎖緊中注意事項如下：
1.開口銷鎖緊。開口銷直徑應與螺栓上的孔徑相符，不得過細或只裝半片開口銷。開口銷鎖緊后，頭部應沉入螺母的切槽中，尾部兩端沿軸向分開貼緊螺母，其彎折處不得有裂紋或折斷。開口銷只能使用一次，且不得用鐵釘、鐵絲代替。
2.鎖片鎖緊。鎖片的定位部分與定位體貼合后，應能可靠地防止鎖片轉動；鎖片彎起邊緣應緊貼在螺栓頭部的貼合面上。用過的鎖片不得在同一處，重復彎折；若鎖片有裂紋，則不允許繼續使用。
3.彈簧墊圈鎖緊。要求墊圈不得裂損或喪失彈性。普通彈簧墊圈兩端錯距（即大厚度）應不小于墊圈厚度的1.5倍。波形彈簧墊圈和鞍形彈簧墊圈錯距應不小于墊圈厚度的1.8倍。擰緊螺栓后，墊圈的整個圓周與零件和螺栓頭部（或螺母）應*貼合。墊圈內徑與螺栓外徑應相適應，同一處不得裝兩個彈簧墊圈。
4.鐵絲鎖緊。采用與螺栓頭部孔徑相符的鍍鋅鐵絲，不得用普通鐵絲或銅絲、鋁絲代替。鐵絲穿過螺栓頭部的鎖緊方向，應是螺栓回松時被拉緊的方向。鐵絲兩端應均勻拉緊，適當扭合，并將扭合處留出5～6mm。鐵絲不得有裂紋或銹蝕，且鎖緊后轉動曲軸時，彎折處不得與其它零件相刮碰。
