判斷柴油機是否發(fā)生“三阻”，的檢查方法是從噴油泵處拆開全部高壓油管，一個人打起動機帶動*柴油發(fā)電機和噴油泵運轉(zhuǎn)，一個人觀察高壓泵出油閥處的出油情況，這樣就容易分清三種阻堵塞情況。
如果冒出大量氣泡而拆開之前發(fā)動機不能工作或工作極不穩(wěn)定，可以判斷為“氣阻”，主要是由于有“氣”存在使發(fā)動機不能正常工作;如果能夠正常出油而拆開之前發(fā)動機工作不穩(wěn)定，可以判斷為“水阻”，主要是柴油中含水過多使發(fā)動機工作不穩(wěn)定或不能工作;如果不出油或出油很少時是發(fā)生了“異物堵塞”，在冬季可以判斷為“冰阻”，主要是異物或結(jié)冰堵塞了進油管路，這種現(xiàn)象能使發(fā)動機工作不穩(wěn)定或不能工作。
那么對于三阻現(xiàn)象如何排除呢?下面，我們分別說明。
(1)氣阻與排除方法。
當出油閥冒氣泡，判斷為發(fā)動機供油系發(fā)生氣阻時，可以繼續(xù)打起動機，一直到把管路中的空氣排完為止，這說明管路沒有損壞，發(fā)動機可以正常工作。如果在打起動機過程中，總是有氣體排出，就是供油管路有漏氣的地方。排除氣阻的方法是找到漏氣部位，做好密封消除漏氣，而后排除系統(tǒng)里的空氣。
如果供油系管路中的氣體是由于天氣十分炎熱而氣壓又低，使燃油分子蒸發(fā)形成燃油蒸氣而阻堵管路時，這是一種特例，人們稱為高溫氣阻，則另當別論。
(2)水阻與排除方法。
當柴油機運轉(zhuǎn)中不夠穩(wěn)定，有失火現(xiàn)象，甚至在運轉(zhuǎn)過程中突然停機時，可以判斷柴油機發(fā)生堵塞現(xiàn)象;觀察排氣管會發(fā)現(xiàn)排氣持續(xù)冒白煙，可以從排氣管接到水珠或滴水較多時一般可以判斷柴油機發(fā)生水阻故障。
水阻為燃油供給系統(tǒng)中存在水分，燃油箱中有水分，特別是底層水分可能很多。如確認發(fā)生水阻，應(yīng)將燃油箱中底層水分和燃油放掉，持續(xù)打起動機起動發(fā)動機，看水阻故障是否可以排除;如不能排除，應(yīng)放掉全部剩余燃油，并*清洗燃油箱和燃油供給系，更換燃油濾清器(芯)，而后注意添加無水潔凈的燃油，并排除燃油系統(tǒng)進入水分的可能。
水阻的表現(xiàn)比較復(fù)雜，要與燃燒室漏水等柴油機疑難故障相區(qū)別。例如氣缸墊損壞漏水進入燃燒室中，水分也從排氣管口排出，柴油機同樣工作不穩(wěn)定。依漏水程度和缸數(shù)不同，排水量也不盡相同;柴油機工作狀況也不盡相同。因此要應(yīng)用經(jīng)驗，根據(jù)發(fā)動機使用時間、常用工況、介質(zhì)消耗等諸多方面因素全面判斷。
