宣城車牌識別儀 宣城單位車輛識別一體機

技術特點：
通過一些后續處理技術其可以實現停車場出入口收費管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動化管理、闖紅燈電子、公路收費管理等等功能。對于維護交通安全和城市，防止交通堵塞，實現交通全自動化管理有著現實的意義。車牌識別技術是現代智能交通系統重要組成部分，其應用十分廣泛。它以計算機視覺處理、數字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。

彎道裝置
彎道裝置車牌辨認設備時，車行方向指向彎道的外側，所以車牌辨認一體機應裝置在車道外圍一側，這么車輛駛入辨認區域時，優位泊車相機就能拍到比較正的車牌相片。
寬車道裝置

假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機裝置在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對相機的; 假如車輛從兩個方向駛來，能夠裝置雙相機，每臺相機拍照一個方向的來車。假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠裝置雙相機，即在車道的兩邊各裝置一臺車牌辨認一體機，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并辨認。假如車道格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響辨認作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
宣城車牌識別儀 宣城單位車輛識別一體機地庫裝置
當需求在地庫裝置車牌辨認一體機時，需求遵循如下準則：入口車牌辨認一體機裝置在地庫坡道上面水平路面上，出口的車牌辨認一體機裝置在地庫坡道下面的水平地面上。這么，能夠防止當一體機無法辨認車牌，造成道閘不能抬桿時，車輛只能停在地庫坡道上的疑問。

直道裝置
直的車道是較理想的裝置環境，車輛在駛入辨認區域時，能夠獲得高質量的相片。當選用抓拍辨認和視頻辨認時，地感線圈間隔一體機的間隔為4m；當選用視頻加地感辨認模式時，地感線圈間隔一體機的間隔為3m。施工時車牌辨認一體機和道閘能夠裝置在車道的同一側，但車牌辨認一體機要裝置在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。