安徽林博打造城市無感支付系統(tǒng)
      

     為了緩解停車場擁堵的情況，支付寶今天上線了“無感支付”服務(wù)。據(jù)了解，無感支付是“空中支付”中的一種，只要車主在與支付寶合作的停車場(也就是支付寶智慧停車場)停車，不領(lǐng)卡不排隊，進(jìn)出停車場自動抬桿自動扣費，使用體驗與高速公路上的ETC非常相似。
    據(jù)了解，只需提前在支付寶內(nèi)搜索“停車”、進(jìn)入停車在線繳費頁面、綁定車牌號碼并開通免密支付，開車進(jìn)入停車場時就可以省去按鍵取卡的步驟，只能設(shè)備識別車牌后自動抬桿。到出停車場時，不用掏手機(jī)，也無需停車等待，自動抬桿離場，安徽無感支付停車系統(tǒng)同時手機(jī)上就會收到了支付寶的扣款通知。
    作為國內(nèi)樞紐機(jī)場，北京首都機(jī)場2017年的旅客吞吐量預(yù)計將超過9000萬人次，是世界繁忙的機(jī)場之一，也給停車場帶來了巨大的車流量。據(jù)了解，首都機(jī)場三個航站樓共計有四個停車場，停車位總量接近1萬個，一直以來，首都機(jī)場通過多種措施來提升停車場的車流效率，其中就包括近期正式投入運行的“無感支付”。
    據(jù)悉，在支持無感支付的停車場，用戶出停車場時攝像頭會自動識別車牌，合肥無感支付停車系統(tǒng)然后自動從車主的支付寶里扣取停車費。這個過程中駕駛者不需要做任何操作，包括掏手機(jī)。
無感支付目前可以將每輛車離開的通行時間從10秒降至2秒，據(jù)虹橋機(jī)場表示，T2航站樓的車道已全部實現(xiàn)無感支付，T1航站樓會在本月內(nèi)開通上線。
    據(jù)介紹，這套系統(tǒng)的背后原理就是“空付”，這個概念支付寶在3年的愚人節(jié)提到過，當(dāng)時還以為只是個玩笑，但現(xiàn)在來看并不是。