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KVVRC行車電纜101.5控制電纜111.5天車電纜價格

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更新時間：2016-12-23 18:09:24瀏覽次數：729次

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產品簡介

KVVRC行車電纜10*1.5控制電纜11*1.5天車電纜價格

詳細介紹

KVVRC行車電纜10*1.5控制電纜11*1.5天車電纜價格KVVRC 　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜
KVVPRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜　
KVVP2RC 　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜
KVVRPRC 　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRP2RC　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
產品執行標準：GB9330-88
用途：本產品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。
使用特性：電纜導體的*允許工作溫度為70℃，電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節約工程成本。

礦井供電系統中，高壓供電線路一般都采用鎧裝電纜，其故障率相對低壓供電所采用的橡套電纜要少得多。采區供電是供電系統中的薄弱環節，工作環境又較差，因而如何選擇電纜的型號與截面，關系到供電運行的安全。下面介紹電纜的選型和電纜截面的選擇方法。
電纜型號的選擇，與供電的可靠性、安全性及是否經濟合理有很大的關系。《煤礦安全規程》第四百
1>電纜實際敷設地點的水平差應與規定的電纜允許敷設水平差相適應。
2>電纜應帶有供保護接地用的足夠截面的導體。
3>嚴禁采用鋁包電纜。
4>必須選用經檢驗合格的并取得煤礦礦用產品安全標志的阻燃電纜。
5>電纜主線芯的截面應滿足供電線路負荷的要求。

對固定敷設的高壓電纜要求：
1>在立井井筒或傾角45°其以上的井巷內，應采用聚氯乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜、交聯聚乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜。
在水平巷道或傾角45°以下的井巷內，應采用聚氯乙烯絕緣鋼帶或細鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜2>交聯乙烯鋼帶或細鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜。
3>在進風斜井、井底車場及其附近、*變電所至采區變電所之間，可以采用鋁芯電纜；其他地點必須采用銅芯電纜。
4>固定敷設的低壓電纜，應采用Mw鎧裝或非鎧裝電纜或對應電壓等級的移動橡套軟電纜。
5>非固定敷設的高低壓電纜，必須采用符合Mr818標準的橡套軟電纜。移動式和手持式電氣設備應使用橡套電纜。
6>照明、通信、信號和控制用的電纜，應采用鎧裝通信電纜、橡套電纜或M、廠、廠型塑力纜。
7>低壓電纜不應采用鋁芯，采區低壓電纜嚴禁采用鋁芯。